BMWMotorrad India has launched the 2021 R 1250 GS Adventure in India at an introductory price of Rs 22.40 lakh (ex-showroom). It gets improved riding aids, new colours, and a special edition.Home Modèles Sport Tour Roadster Heritage Adventure Mobilité urbaine Tous les modèles A2 Motos en stock Motos d'occasion Offres Accessoires Équipement pilote Service Actualités Technologie R 1250 GS Données et équipement Individualisation Configurateur Essai Offre Partager Partager Partager cette page * Le prix indiqué pour le véhicule est un prix net conseillé sans engagement, départ usine, TVA % incluse. Sous réserve de modifications et d'erreurs. La BMW R 1250 GS Une soif d'aventure sans limites Une curiosité insatiable associée à une envie permanente de découvrir de nouvelles choses telle est la R 1250 GS. Une véritable icône depuis quarante ans, qui vous séduira encore par ses nouvelles fonctionnalités. Le nouveau design de l'éclairage LED crée une forte présence et vous apporte une sécurité optimale ainsi qu'une excellente visibilité grâce au phare LED orientable avec un éclairage de virage adaptatif et grâce au Cruising Light. Des accessoires supplémentaires comme la selle vous procurent un confort supplémentaire et grâce aux sept modes de conduite, vous maîtrisez parfaitement toutes les situations de conduite. Avec cette moto GS, votre soif de découverte ne connaîtra plus aucune limite. Vivez le SpiritOfGS. Informations sur les phares à LED En raison de la situation actuelle de l’approvisionnement en semi-conducteurs, nous ne sommes actuellement pas en mesure de vous proposer ce modèle avec un phare à LED. À la place, nous vous livrons temporairement la moto avec notre phare halogène éprouvé. Dès que la situation de l’approvisionnement sera revenue à la normale, nous pourrons, si vous le souhaitez, équiper votre moto de phares à LED auprès de votre concessionnaire à un prix attractif. Nous vous remercions de votre compréhension et restons à votre entière disposition pour toute question. Équipée pour tous les projets Changements de trajectoire rapides, pistes caillouteuses, longues excursions avec la R 1250 GS, c'est vous qui décidez de votre aventure. Sa technologie sans cesse optimisée et ses nombreux équipements vous emmènent à bon port en toute sécurité, avec dynamisme et confort. Clignotants LED de série avec option Cruising Light Les clignotants augmentent la visibilité grâce à leur forte luminosité. La fonction Cruising Light active les deux clignotants avant à une intensité réduite et apporte une excellente visibilité, en particulier la nuit et lors de mauvaises conditions de visibilité. Rehausseur de guidon de 30 mm Assure une position détendue et offre un bien meilleur contrôle sur la machine lorsque vous roulez debout. Pack Enduro pour les excursions en dehors des sentiers battus Moins de goudron, plus de plaisir l'étrier de protection du moteur, la suspension sport, le rehausseur de guidon et les pneus tout-terrain vous invitent sur des routes qui n'en sont pas. Selle chauffante confortable La selle chauffante se règle facilement sur plusieurs niveaux pour vous apporter ainsi qu'à votre passager une agréable chaleur lors de vos longues excursions et en cas de basses températures. Phare de virage adaptatif avec phare LED orientable Vous disposez du meilleur éclairage à l'intérieur des virages. Modes de conduite Pro et mode ECO Le plaisir de conduire en appuyant simplement sur un bouton les modes de conduite Pro sont adaptés à différents styles de conduite et vous donnent encore plus de contrôle sur votre moto grâce à de nouvelles fonctionnalités telles que le nouveau régulateur du couple d'inertie du moteur MSR. Le nouveau mode ECO de série vous permet d'aller encore plus loin avec chaque plein. Permettent des manœuvres précises dans toutes les situations de conduite l'ABS Pro stabilise la moto en cas de freinage en position inclinée. Le contrôle dynamique de la traction DTC empêche la roue arrière de patiner sur les sols avec une mauvaise adhérence. Connectivité avec écran TFT et prise de recharge USB L'écran TFT connecte votre smartphone à votre moto et, avec l'application BMW Connected, vous permet de naviguer, d'écouter de la musique et de téléphoner en toute sécurité lorsque vous conduisez. Grâce à la nouvelle prise USB, votre smartphone ne sera plus jamais à court de batterie. Le mode parfait pour chaque aventure Le mode parfait pour chaque aventure Routes goudronnées, chaussées glissantes ou pistes caillouteuses les sept modes de conduite de la R 1250 GS procurent à tout moment une meilleure adhérence et une excellente maniabilité. Sur la moto à l'arrêt, vous pouvez présélectionner jusqu'à quatre modes de conduite individuellement dans le menu, puis les choisir rapidement et facilement dans le menu pendant que vous conduisez via la touche de mode de conduite. Le nouveau régulateur du couple d'inertie du moteur MSR assure une meilleure stabilité dans les modes de conduite Pro et une maîtrise facile de la moto, empêchant la roue arrière de déraper ou de faire tampon. Et le nouveau mode ECO de série vous fait profiter d'une autonomie maximale avec chaque plein. Voir et être vu Voir et être vu L'éclairage parfait pour tous les virages Le phare de virage adaptatif s'allume automatiquement en position inclinée, éclaire de façon optimale les virages en fonction de la pente et de la charge utile – un avantage significatif en matière de sécurité et confort. Les clignotants arrière à LED multifonctions assurent une bien meilleure visibilité de la moto, mais aussi des alentours. 3 ans de garantie. Ride on & on & on. We`re giving you an extra year. Maintenant, il y a une garantie de 3 ans sur toutes les motos. En savoir plus Un entraînement puissant, un moteur silencieux kW 136 ch à 7750 tr/min Nm de couple max. à 6250 tr/min Consommation pour 100 km selon WMTC en l Performance, efficacité, contrôle Le moteur boxer de la R 1250 GS fascine dès le premier instant. Vous ressentirez son caractère à chaque régime, , car il offre à la fois une impressionnante performance et une meilleure régularité dans les régimes bas. La distribution à calage variable BMW ShiftCam assure un développement plus puissant du couple et vous offre ainsi un meilleur contrôle dans chaque situation. C'est-à-dire plus de cylindrée et plus de performance avec une efficacité plus élevée et donc plus de puissance chaque fois que vous en avez besoin. La reprise puissante avec moins de changements de vitesses rend votre conduite encore plus franche. Vous profitez ainsi encore plus directement de l'énergie du boxer. Un son caractéristique Silencieux de série Superbes lignes du silencieux arrière en acier inoxydable. Silencieux sport Silencieux Slip-on pour une acoustique sportive et un look attrayant. Chemise en titane, structure intérieure en acier inoxydable. Un design pour toutes vos aventures Pour une moto GS à votre style Le design de la R 1250 GS avec son avant caractéristique et la ligne aérodynamique typique d'une GS est inimitable. Mais chaque combinaison de couleurs lui donne un caractère unique – laquelle saura vous convenir? GS Trophy La R 1250 GS Trophy en Gravity blue metallic a soif d’aventure. Les Tapes originales et les détails envoient un signal fort avec cette moto, vous ressentirez tout l’esprit de l’International GS Trophy. Triple Black Le noir dans toutes ses facettes la peinture Black storm metallic/Noir/Achat grey met parfaitement en valeur la forme puissante de votre GS en combinant des zones brillantes et d'autres mates. Light white uni Un look éclatant la GS est prête quand vous l’êtes. La couleur Light white uni contraste parfaitement avec le cadre argenté et la fourche télescopique dorée. Rallye Laissez-vous séduire par une moto GS dynamique et sans compromis dans les couleurs Light white uni/Racing blue metallic/Racing red. Les bandes voyantes affichent clairement les intentions de votre moto. Edition 40 Years GS La R 1250 GS dans un look légendaire son design voyant jaune et noir rappelle avec ses détails particuliers l'iconique R 100 GS. Personnalisez votre R 1250 GS Personnalisez votre R 1250 GS Préparez votre R 1250 GS pour toutes vos aventures grâce aux différents styles et fonctionnalités les équipements spéciaux comme le pack Confort et Touring avec régulateur de vitesse, protège-mains et support de valise offrent un confort supplémentaire sur les longs trajets. Que vous partiez à l'assaut des routes goudronnées ou en tout-terrain, vous trouverez ici les indispensables pour vous et votre GS. Autres modèles
Graçasao comando variável da árvore de cames BMW ShiftCam, o motor Boxer da R 1250 GS Adventure transforma viagens longas em prazer puro. Para ti, isto significa: na faixa de rotações baixa, um funcionamento mais suave e um binário alto em todas as faixas de rotações. Daqui resulta um funcionamento equilibrado que te permite conduzir a tua R 1250 GS Adventure de
Pour l’instant, pas de révolution la R 1300 GS débusquée par nos confrères allemands, qui semble avoir tout remis sur l’ouvrage, arrivera peut-être en 2023, car en 2022, la R 1250 GS reste au catalogue, comme bon nombre de modèles de la gamme. BMW 2022, voici ce qui change Et ça change vite, car les nouveaux modèles millésimés 2022 arrivent dès ce mois d’août. Dans le détail, voici le programme G 310 GS édition Triple Black, fin du modèle 40ème anniversaire. G310 R fin de la couleur blanche, nouveau bleu assorti à des roues rouges. R nineT Scrambler pneus tout-terrain en option contre 50 €. R nineT Urban GS fin de la version 40ème anniversaire, nouveaux coloris bleu ou noir, pneus TT en option à 50 €. A propos des R18, voir notre article dédié ! R 1250 GS nouveau support de valises en alu mazette !! R 1250 RT nouveau look Triple Black ; évolutions sur l’ergonomie des commodos... S 1000 RR M Châssis devient standard inclut des pivots pour béquille d’atelier, nouveau coloris gris "Minéral Grey", nouveaux packs d’équipement, les roues M peuvent être choisies avec des coloris différents pour l’avant et l’arrière... S 1000 XR nouveaux coloris Triple Black, ainsi que Rouge / Blanc Motorsport ; les anciens coloris disparaissent. F 750 GS & 850 GS & Adventure fin du coloris 40ème anniversaire, nouveau coloris Triple Black. F 900 R nouveau coloris bleu F 900 XR le coloris Gold disparait, apparition du Triple Black. Voila, voilà. Laquelle a votre préférence ? Et tiens, quoi de neuf en six cylindres ? Mystère et boule de gomme... The1250 and 310 will be available in various other colourways too, with the popular ‘Triple Black’ scheme returning on the big boxer. Photo credit: BMW Motorrad. Paint aside, both model ranges remain largely unchanged 2021, except for a host of small tech upgrades. Photo credit: BMW Motorrad. The R 1250 GS and R 1250 GS Adventure get a new Listini R 1250 GS Adventure Bmw R 1250 GS Adventure 2021 - 22 Prezzo € Scheda tecnica Informazioni utili Nuovo / usato Ultime prove e news Cosa dicono i motociclisti Confronta moto Informazioni generali Marca Bmw Modello R 1250 GS Adventure Allestimento R 1250 GS Adventure 2021 - 22 Categoria Enduro Stradale Inizio produzione 2020 Fine produzione Prezzo da € - franco concessionario Garanzia Optional Misure Lunghezza mm Larghezza 980 mm Altezza mm Altezza minima da terra Altezza sella da terra MIN 820 mm Altezza sella da terra MAX 910 mm Interasse mm Peso a secco Peso in ordine di marcia 268 Kg Motore Cilindrata cc Tipo motore termico Tempi 4 Cilindri 2 Configurazione cilindri Disposizione cilindri trasversale Inclinazione cilindri Inclinazione cilindri a V Raffreddamento ad aria/liquido Avviamento elettrico Alimentazione iniezione Alesaggio 102,5 mm Corsa 76 mm Frizione multidisco Numero valvole 4 Distribuzione bialbero Ride by Wire Sì Controllo trazione Sì Mappe motore 6 Potenza 136 cv - 100 kw - rpm Coppia 15 kgm - 143 nm - rpm Emissioni Euro 5 Depotenziata No Tipologia cambio meccanico Numero marce 6 Presenza retromarcia No Consumo medio VMTC 4,75 km/l Capacità serbatoio carburante 30 lt Capacità riserva carburante 4 lt Trasmissione finale albero Ciclistica Telaio Telaio in due parti – anteriore e posteriore avvitato, gruppo motore con funzione portante Sospensione anteriore Telelever BMW Motorrad, ø steli 37 mm; gruppo molla / ammortizzatore centrale Escursione anteriore 210 mm Sospensione posteriore Forcellone oscillante monobraccio in fusione di alluminio con Paralever BMW Motorrad; ammortizzatore progressivo WAD; regolazione idraulica continua del precarico della molla mediante manopola; freno in estensione dell'ammortizzatore regolabile mediante manopola Escursione posteriore 220 mm Tipo freno anteriore doppio disco Misura freno anteriore 305 mm Tipo freno posteriore disco Misura freno posteriore 276 mm ABS Sì Tipo ruote integrali Misura cerchio anteriore 19 pollici Pneumatico anteriore 120/70 R 19" Misura cerchio posteriore 17 pollici Pneumatico posteriore 170/60 R 17" Batteria Batteria 12 V / Ah Capacità Autonomia e durata Batteria secondaria Informazioni utili Motorrad Italia Via dell'Unione Europea, 1200097 San Donato Milanese MI - Italia 02 51883200 info Youtube Facebook Twitter Instagram Accessori Bmw R 1250 GS Adventure nuove Bmw R 1250 GS Adventure usate news su Bmw R 1250 GS Adventure prove su Bmw R 1250 GS Adventure Modelli Top Bmw Indietro Avanti Ultime prove e news su Bmw R 1250 GS Adventure 2021 - 22 MotoFestival MY 2021 11 nov 2020 MotoFestival, le novità BMW GS 40° - The Highlegend di News Eh già! Anche la GS è una vera leggenda. A dirla tutta la primissima versione non si chiamava proprio GS ma G barra S. Era l’anno 1980 e nasceva un mito 1 foto video folle 13 ago 2020 Sfida pazza in pista con 3 boxer BMW 1250 GS vs RT vs R! Chi vince? di Andrea Perfetti Prove Sfide pazze, ci siamo cascati di nuovo! Siamo tornati a Pergusa, dove avevamo messo alla frusta le maxienduro, per fare un altro test. Abbiamo preso le tre BMW Boxer 1250 più vendute la R1250GS, la R1250RT e la R1250R. Ecco com'è andata! 1 video 20 foto 59 commenti In concessionaria 6 ott 2020 I prezzi delle nuove BMW R1250GS 2021 News Presentate poche giorni fa nelle nuove edizioni 2021, delle BMW R1250GS e R1250GS Adventure ora si conoscono i prezzi di allestimenti e colorazioni 29 foto 3 commenti Cosa dicono i motociclisti Recensioni Motore 10 Sospensioni 9 Freni 9 Impianto elettrico 10 Assistenza 9 Giorgio1980 - 14 giugno 2022 Semplicemente unica n tutto. Versatile, mangiatrice di km, imponente. - 10 giugno 2022 Versatile e precisa. Di meglio non c'è, bella davvero. Con qualche cavallo in piú sarebbe fantasmago... Leggi tutte le 9 recensioni Domande e risposte Non sono ancora presenti domande e risposte per questa moto. Hai una domanda su Bmw R 1250 GS Adventure ? Chiedi agli altri motociclisti! social network Confronta moto Confronta la moto selezionata con quella che vuoi, sia nuova che uscita dai listini. Ad esempio puoi confrontare la moto che desideri acquistare con quella da te posseduta in questo momento e vedere le differenze. Confronta TripleBlack with Black Storm Metallic/Black/Achat Gray remains unchanged. Ice Gray remains unchanged. Equipment. RDC real-time gradient tire pressure monitoring added to Comfort Package. Comfort turn indicator can be switched off in the menu for the instrument cluster. All US R 1250 GS Adventure models automatically add Premium Package. ZPP Soyons critiques. Toujours aussi impressionnante, la R 1250 GS mod. 2021 voit son tarif s'envoler. À 18 100 €, elle profite de nouveautés hautement dispensables d'un point de vue motard pur et dur, mais place ses standards au top de ce qui se fait actuellement. Elle tente au passage de justifier un tarif digne de celui d'une bonne berline côté voiture. Certes elle est de plus en plus et de mieux en mieux suréquipée, certes la clientèle est là, qui ne rechigne pas à sortir le carnet de chèque ou le contrat de location, mais cette locomotive BMW entraîne dans sa mouvance les concurrents, la très économique et très pertinente Suzuki V-Strom 1050 mis à part. À près de 25 000 € le modèle essayé, on peut se dire que l'on en a pour son argent si l'on fait l'inventaire de ce que l'on retrouve sur la moto, mais voici qui commence à faire. Quant à savoir ce que l'on utilise réellement et comment on l'exploite, c'est une autre histoire. Pour être réellement utile, le mode Eco aurait mérité une place moins anecdotique dans la configuration menu ou même sur le compteur petite jauge, voir un mode de dégradation automatique des performances ou du moins de la consommation lorsque l'on adopte une conduite coulée et apaisée, comme l'on dit, au lieu d'un choix à faire qui le fait, d'ailleurs ?. Au lieu de cela, un simple mode moteur à engager et une jauge de conduite éco, certes exploitable en voiture, mais bien moins à moto, ne sauraient justifier de changer son millésime actuel, déjà Euro5. De même, les menus sont certes clairs, mais toujours plus fournis et donc moins exploitables. Restent les boutons, les raccourcis et tout ce qui facilite la vie à bord, toujours présent et hautement appréciable. Alors quoi ? Qu'a-t-elle de génial, cette nouvelle GS ? Les nouvelles options ? Les selles chauffantes ? Pourquoi pas… On peut même dire oui. Moto de geek ? C'est un fait… L'ABS actif sur l'angle ? Ça, c'est une bonne idée, mais même s'il a un coût, il devient de plus en pus commun sur les modèles haut de gamme et ce n'est donc qu'une mise à jour. L'éclairage en courbe ? Encore une fois, c'est super, "mais… Allé, on le sait bien que ce n'est pas donné une BMW, que ça se mérite. Surtout une fois que l'on a eu le plaisir de monter dessus, de faire des kilomètres et d'en profiter chaque instant. On se demande déjà quel sera le prochain axe d'amélioration de la R 1250 GS. La conduite autonome ? Elle l'a déjà… Soyons honnêtes. La R1250 GS a encore de beaux jours devant eux, d'autant plus qu'elle se montre économique à rouler, avec une consommation contenue, des programmes d'entretien maîtrisés et une garantie 3 ans Pièces et Main d'Œuvre. Sans oublier le panel d'offres commerciales du groupe BMW Motorrad, orienté réduction des coûts et optimisation des véhicules. Sans parler des offres de LOA toujours plus attractives et donc, par effet de bord, des offres de véhicules d'occasion récents des plus intéressantes. Aussi peut-on se dire que c'est cher au départ, mais que comme pour tout ce qui retourne du luxe, on s'y retrouve à la fin. Qu'en pensez-vous ? Crédit photos Bertand Dussart Remerciements Aurélien Turbant pour m'avoir accompagné et donné son avis éclairant sur la moto FICHE TECHNIQUE BMW R1250 GS mod. 2021 Moteur Type Bicylindre 4 temps à refroidissement air/eau, double arbre à cames en tête, arbre d'équilibrage central, distribution variable ShiftCam. Alésage x course 102,5 mm x 76 mm. Cylindrée 1 254 cm3. Puissance 136 ch à 7 750 tr/min. Couple 143 Nm à 6 500 tr/minTaux de compression 12,5 1. Boîte de vitesses boîte à 6 rapports. Transmission finale cardan. Partie cycle Cadre cadre en deux parties avec moteur porteur. Suspension avant Telelever, diamètre des fourreaux de 37 mm, combiné ressort amortisseur central. Suspension arrière mono bras oscillant en aluminium avec Paralever, combiné ressort-amortisseur réglable en continu par vérin et molette ou ESA régalge électronique. Débattement avant/arrière 190 mm/200 mm. Empattement 1 514. Chasse 100,6 mm. Angle de fourche 64,3°. Roue avant 120/70 R19. Roue arrière 170/60 R17. Freins avant double disque flottant de 305 mm, étrier 4 pistons, étrier 4 pistons. Frein arrière monodisque de 276 mm, étrier flottant double piston ABS intégral partiellement couplé optionnel déconnectable Dimensions Longueur 2 207 mm. Largeuravec rétros 952,5 mm. Hauteur 1 430 mm. Hauteur de selle 850 - 870 mm. Poids à vide, tous pleins faits 249 kg. Capacité du réservoir 20 l Caradisiac a aimé Le caractère moteur Les assitances au top Le comportement routier imparrable L'utilité des options GS pour toujours… comme toujours Caradisiac n'a pas aimé Les Battlax Adventure A41 dans le gras mouillé off road 4 modes moteur sélectionnables sur 7 disponibles Un mode Eco et non une jauge permanente de conduite Eco Emplacement de la molette de réglage de bulle Le tarif, toujours en hausse... BMWMotorrad India has launched R 1250 GS and R 1250 GS Adventure motorcycles. They come in priced at Rs.20.45 lakh and Rs 22.40 respectively, ex-sh. Both are available for booking at companyInicio Personalización Equipamiento Descubre Modelos Sport Tour Roadster Heritage Adventure Urban Mobility Todos los modelos Servicio Contacto R 1250 GS Datos y Equipamiento Configurador Test ride Cotizar Compartir Compartir Compartir ésta página Todas las motos se suministran solo con el equipamiento requerido por la ley p. ej., reflectores según la norma Euro 4. Las ilustraciones en este sitio web pueden diferir a este respecto. Equipamiento conforme al contenido habitual de la serie, precio recomendado de salida de fábrica no vinculante, sin costos de transferencia. The BMW R 1250 GS SED DE AVENTURAS SIN LÍMITES Curiosidad incontenible, la valentía de descubrir siempre algo nuevo para eso está la R 1250 GS. Desde hace cuatro décadas es todo un icono que sigue emocionando con nuevas prestaciones. El nuevo diseño de luces LED le otorga a la moto un aspecto deslumbrante y a ti una visión óptima y la máxima visibilidad De ello se encargan los faros LED de iluminación adaptativa en curva y las luces de crucero. El equipamiento adicional y el asiento calefactable te proporcionan un extra de comodidad y, gracias a los siete modos de conducción podrás controlar sin problemas cualquier situación mientras conduces. Con esta moto, tus ganas de descubrir rincones nuevos no tienen límites. Vive el SpiritOfGS. EQUIPADA PARA CUALQUIER PLAN Cambios rápidos de curvas, salpicaduras de grava, rutas infinitas con la R 1250 GS tú decides cómo será tu aventura. Su tecnología siempre actualizada y el amplio equipamiento te aportan siempre seguridad, dinamismo y comodidad en cualquier ruta. Intermitente LED de serie con opción de luz de crucero Aumenta tu visibilidad gracias a su potencia de iluminación. La luz de crucero atenúa el intermitente delantero y proporciona una gran visibilidad propia, sobre todo, durante la noche y en condiciones de mala visibilidad. Aumento de la altura del manillar en 30 mm Te proporciona una sujeción cómoda y te da un mayor control sobre la máquina a la hora de conducir. El paquete Enduro para salidas fuera del asfalto Menos carretera, más diversión Horquilla de protección del motor, amortiguador deportivo, elevación del manillar y neumáticos de tierra, lo tienes todo para descubrir nuevos caminos que no estén marcados. Cómodo asiento calefactable Se puede ajustar a varios niveles para proporcionarte a ti y a tu copiloto un agradable calor en días fríos y durante trayectos largos. Iluminación adaptativa en curva con faros LED Permite disponer de la mejor iluminación en la parte interna de las curvas. Modos de conducción Pro y ECO Disfrutar conduciendo con solo apretar un botón Los modos de conducción Pro se ajustan a diferentes estilos de conducción y te proporcionan nuevas prestaciones como el ajuste del par de arrastre del motor MSR que te otorgan un mayor control sobre tu moto. El nuevo modo ECO de serie aprovecha al máximo cada repostaje. Proporcionan un manejo preciso en cualquier situación El ABS Pro estabiliza la moto en frenadas en terrenos inclinados. El DTC evita que se gire la rueda trasera en terrenos con poco agarre. Conectividad con pantalla TFT y cargador USB La pantalla TFT conecta al smartphone con la moto y, junto con la BMW Connected App, te permite disfrutar de una navegación segura, música y telefonía mientras conduces. Gracias al conector USB, tu smartphone nunca se quedará sin batería. El modo perfecto para cada aventura El modo perfecto para cada aventura Carreteras asfaltadas, circuitos húmedos o pistas de piedras poco estables los siete modos de conducción de la R 1250 GS te proporcionan siempre el mejor agarre y un manejo excepcional. Cuando el vehículo está detenido, puedes preseleccionar hasta cuatro modos en el menú que después podrás ir alternando de forma rápida y cómoda mientras conduces solo utilizando el botón de modo de conducción. El nuevo ajuste del par de arrastre del motor MSR otorga una mayor estabilidad y un control más sencillo de la moto en los modos de conducción Pro y evita que la rueda trasera resbale o sufra un pinchazo. Además, en el nuevo modo de serie ECO podrás recorrer la mayor distancia posible cada vez que repostes. Ver y dejarse ver Ver y dejarse ver La iluminación perfecta para cada curva La iluminación adaptativa en curva se activa automáticamente en terrenos inclinados e ilumina las curvas de forma óptima independientemente de la inclinación y de la carga, lo que proporciona un claro extra en seguridad y comodidad. Los intermitentes traseros LED multifuncionales garantizan que los demás puedan verte perfectamente y una visibilidad incluso mayor. ARRANQUE POTENTE, TRAYECTO TRANQUILO nm de par máx. a 6250 rpm litros de consumo cada 100 km conforme al WMTC Rendimiento, eficiencia, control El motor boxer de la nueva R 1250 GS fascina desde el primer momento que la ves. Sentirás su carácter en todos los rangos de velocidad porque te ofrece un rendimiento increíble a la vez que te proporciona una mayor tranquilidad al conducir a velocidades inferiores. El sistema de control variable del árbol de levas BMW ShiftCam garantiza un desarrollo de par más potente que proporciona más control en cualquier situación de conducción. Esto implica Una mayor cilindrada y más rendimiento con una mayor eficiencia y, por lo tanto, potencia, cuando más fuerza necesitas. La fuerte corriente cuando hay menos cambios de marchas te da más control. Así sientes la energía del boxer de forma aún más directa. SONIDO LLENO DE PERSONALIDAD Escape de serie Silenciador trasero de acero inoxidable de diseño llamativo. Silencioso deportivo Escape slip-on para un sonido ronco y un aspecto imponente. Exterior de titanio, interior de acero inoxidable. DISEÑO PARA TU AVENTURA La experiencia – completamente GS, el estilo – completamente tú El diseño de la R 1250 GS con su frontal llamativo y la clásica Flyline GS son inconfundibles. Pero cada color le da un carácter propio, ¿cuál se ajusta más a ti? Acabado triple black El negro en todas sus facetas La pintura negro tormenta/negro/gris destaca la potente forma de tu GS gracias a las diferentes zonas brillantes y mates. Blanco El color de base blanco otorga a la GS un aspecto resplandeciente y crea el contraste perfecto con el manillar plateado y la horquilla telescópica en dorado. Acabado Rallye Tu GS en la variante de color blanco/azul Racing metalizado/rojo Racing tiene un toque de chulería y dinamismo. Los llamativos adhesivos dejan claro a dónde quiere ir tu moto. Diseña tu R 1250 GS Diseña tu R 1250 GS Prepara la R 1250 GS para tu aventura con los numerosos estilos y características Equipamientos especiales como los paquetes Touring y Confort con control de crucero, calefactor de manos y portamaletas proporcionan un extra de comodidad en trayectos largos. No importa si vas offroad o sobre asfalto Aquí encontrarás los imprescindibles para ti y para tu GS. OTROS MODELOS Legales *Los precios, las especificaciones y demás datos suministrados pueden modificarse en cualquier momento. Los precios no incluyen costos de matrícula, SOAT e impuestos de rodamiento. Toda la información suministrada es meramente informativa e ilustrativa y se encuentra sujeta a cambios y modificaciones sin previo aviso y por ende NO constituye una oferta comercial ni se puede asimilar a ella. Regirán las condiciones vigentes al momento de la negociación. Para mayor información y para conocer el equipamiento definitivo de la moto, el precio y las versiones disponibles en Colombia consulte un asesor comercial o comuníquese a la línea de servicio al cliente en Bogotá 6578080. Para más información visite nuestras salas de ventas o comuníquese en Bogotá al 6578080.
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