Synopsis Le Petit Prince rassemble et fĂ©dĂšre par sa clairvoyance et sa profondeur qui traversent le temps sans perdre une once de vĂ©racitĂ© et de poĂ©sie. C’est le texte qui m’a giclĂ© au visage pendant le premier confinement et qui est devenu omniprĂ©sent dans ma tĂȘte dans toutes les situations inĂ©dites, Ă©tonnantes voir angoissantes Le Petit Prince d’Antoine de Saint-ExupĂ©ry. DĂ©couvrez le rĂ©sumĂ© du livre, un extrait, ainsi que les votes et avis des lecteurs. Quelques mots sur l’auteur, Antoine de Saint-ExupĂ©ry Antoine de Saint-ExupĂ©ry est nĂ© Ă  lyon, le 29 juin 1900. Il passe ses vacances d’étĂ© au chĂąteau de Saint Maurice-de-Remens Ain, qu’il Ă©voquera dans toute son Ɠuvre. Le baptĂȘme de l’air qu’il reçoit fin juillet 1912 sur l’aĂ©rodrome d’AmbĂ©rieu-en-Bugey dĂ©cidera de sa vocation de pilote. Il fait ses Ă©tudes au collĂšge Sainte-Croix au Mans, puis en Suisse, et enfin Ă  Paris oĂč il Ă©choue au concours d’entrĂ©e de Navale et de Centrale il dĂ©cide alors de suivre les cours de l’École des Beaux-Arts. En 1921, il fait son service militaire Ă  Strasbourg, dans l’armĂ©e de l’air. Il apprend Ă  piloter, et dĂšs lors, sa carriĂšre est tracĂ©e. Au sortir de l’armĂ©e, en 1923, il fait diffĂ©rents mĂ©tiers. Il publie en 1926 son premier rĂ©cit, dont l’action se situe dans le monde de l’aviation. La mĂȘme annĂ©e, Antoine de Saint-ExupĂ©ry entre comme pilote chez LatĂ©coĂšre, sociĂ©tĂ© d’aviation qui assure le transport du courrier de Toulouse Ă  Dakar. Puis il est nommĂ© chef d’escale de Cap Juby, dans le sud marocain, C’est Ă  cette Ă©poque qu’il Ă©crit Courrier Sud 1929. En compagnie de Mermoz et Guillaumet, il part pour Buenos Aires comme directeur de la compagnie Aeroposta Argentina. À son retour Ă  Paris en 1931, il publie Vol de nuit» prix Femina 1931, dont le succĂšs est considĂ©rable. En liquidation judiciaire, la sociĂ©tĂ© qui l’emploie doit fermer. AttachĂ© Ă  Air France en 1935, Antoine de Saint-ExupĂ©ry essaie de battre le record Paris-Saigon son avion s’écrase dans le dĂ©sert. En 1938, il tente de relier New York Ă  la Terre de Feu blessĂ© au cours de sa tentative, il passe une longue convalescence Ă  New York. Il publie alors Terre des hommes», grand prix du roman de l’AcadĂ©mie française et National Book Award aux Etats-Unis 1939. Pendant la Seconde Guerre Mondiale, il est pilote de reconnaissance au groupe 2/33 1939-1940, puis se fixe Ă  New York. Il tire de son expĂ©rience de guerre Pilote de guerre» 1942 et publie Lettre Ă  un otage», puis Le Petit Prince» 1943, son grand succĂšs. Il gagne alors l’Afrique du Nord et rĂ©intĂšgre le groupe 2/33 malgrĂ© de nombreuses blessures et l’interdiction de voler. Cependant, Saint-ExupĂ©ry insiste pour obtenir des missions le 31 juillet 1944, il s’envole de Borgo, en Corse. Il ne reviendra jamais. Le Petit Prince, extrait J’ai ainsi vĂ©cu seul, sans personne avec qui parler vĂ©ritablement, jusqu’à une panne dans le dĂ©sert du Sahara, il y a six ans. Quelque chose s’était cassĂ© dans mon moteur. Et comme je n’avais avec moi ni mĂ©canicien, ni passagers, je me prĂ©parai Ă„ essayer de rĂ©ussir, tout seul, une rĂ©paration difficile C’était pour moi une question de vie ou de mort. J’avais Ă„ peine de I eau Ă„ boire pour huit jours. Le premier soir je me suis endormi sur le sable Ă„ mille milles de toute terre habitĂ©e. J’étais bien plus isolĂ© qu’un naufragĂ© sur un radeau au milieu de l’ocĂ©an. Alors vous imaginez ma surprise, au lever du jour, quand une drĂŽle de petite voix m’a rĂ©veillĂ©. Elle disait . S’il vous plait
 dessine-moi un mouton! — Hein! Dessine-moi un mouton
 » J’ai sautĂ© sur mes pieds comme si j avais Ă©tĂ© frappĂ© par la foudre. J’ai bien frottĂ© mes yeux. J ai bien regardĂ©. Et j’ai vu un petit bonhomme tout Ă„ fait extraordinaire qui me considĂ©rait gravement. VoilĂ„ le meilleur portrait que, plus tard, j’ai rĂ©ussi Ă  faire de lui. Mais mon dessin, bien sĂ»r, est beaucoup moins ravissant que le modĂšle. Ce n’est pas ma faute. J’avais Ă©tĂ© dĂ©couragĂ© dans ma carriĂšre de peintre par les grandes personnes, Ă„ l’ñge de six ans, et je n’avais rien appris dessiner, sauf les boas fermĂ©s et les boas ouverts. Je regardai donc cette apparition avec des yeux tout ronds d’étonnement. N oubliez pas que je me trouvais Ă„ mille milles de toute rĂ©gion habitĂ©e. Or mon petit bonhomme ne me semblait ni Ă©garĂ©, ni mort de fatigue, ni mort de faim, ni mort de soif, ni mort de peur. II n’ avait en rien I apparence d’un enfant perdu au milieu du dĂ©sert, Ă„ mille milles de toute rĂ©gion habitĂ©e. Quand je rĂ©ussis enfin parler, je lui dis Mais
 qu’est-ce que tu fais lĂ„ ? » AccĂšs direct au livre plusieurs formats disponibles, Kindle, brochĂ©, poche, etc

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Le Petit Prince d’Antoine de Saint-ExupĂ©ry est le livre le plus vendu au monde aprĂšs la Bible. Ce conte est un des classiques de la littĂ©rature française. Mais saviez-vous que les AmĂ©ricains ont eu le privilĂšge de dĂ©couvrir en premier ce chef-d’Ɠuvre ? dessin sur le coin d’une nappe Ă  New YorkAprĂšs la dĂ©faite de la France face Ă  l’Allemagne en 1940, Antoine de Saint-ExupĂ©ry se rĂ©fugie aux Etats-Unis. LĂ -bas, il est dĂ©jĂ  connu pour ses livres comme Vol de nuit qui a Ă©tĂ© adaptĂ© au cinĂ©ma. Lors d’un dĂ©jeuner en 1942 Ă  New York avec ses Ă©diteurs amĂ©ricains Reynal et Hitchcock, l’écrivain griffonne un petit bonhomme sur la nappe. C’est un personnage qu’il a en tĂȘte depuis quelque temps un jeune garçon blondinet Ă  la longue Ă©charpe. Il l’a baptisĂ© le petit prince. Curieux, ses Ă©diteurs lui demandent d’écrire l’histoire. Ils prĂ©voient de sortir ce conte destinĂ© aux enfants pour le NoĂ«l conte philosophiqueAprĂšs avoir dĂ©couvert le rĂ©cit du Petit Prince, les Ă©diteurs amĂ©ricains d’Antoine de Saint-ExupĂ©ry dĂ©cident de ne pas le sortir pour NoĂ«l 1942. En effet, le conte n’a rien d’un livre pour enfant ordinaire. Il relate la rencontre entre un navigateur perdu au milieu du Sahara et un petit prince qui vient de trĂšs loin. Le conte est plein de poĂ©sie. Mais il aborde aussi des thĂšmes sombres. Il y a la vanitĂ© et l’égoĂŻsme Ă  travers les personnages du monarque ou du businessman propriĂ©taire d’étoiles. Et on trouve aussi les thĂšmes de la mĂ©lancolie ou la solitude Ă  travers le petit prince qui meurt mordu par un premiĂšre parution aux Etats-UnisLes Ă©diteurs prĂ©fĂšrent laisser passer NoĂ«l et sortir le livre plus discrĂštement au printemps 1943. NĂ©anmoins, les AmĂ©ricains rĂ©servent un bon accueil du Petit Prince. Trois ans plus tard, le livre est publiĂ© en France, mais Ă  titre posthume. En effet, Antoine de Saint-ExupĂ©ry est mort en mission dans son avion en 1944. Rapidement, le conte s’impose comme un ouvrage incontournable. DĂšs 1948, c’est le livre pour enfant le plus vendu en France. CrĂ©dits images ©BRIDGEMAN IMAGES / PHOTO 12 / PEXELS / PIXABAY / SHUTTERSTOCK / DRProducteur Elephant AdventuresAnnĂ©e de copyright 2022AnnĂ©e de production 2022PubliĂ© le 01/06/22ModifiĂ© le 09/06/22Ce contenu est proposĂ© par
Siteweb de Succession Antoine de Saint-ExupĂ©ry - d’Agay. Biographie sur le site de son Ă©diteur, Gallimard. Histoire d’un livre : Le Petit Prince, sur le site des Ă©ditions Gallimard. Site dĂ©diĂ© Ă  Consuelo de Saint-ExupĂ©ry. Antoine de Saint-ExupĂ©ry : la vĂ©ritĂ© sur sa mort 60 ans aprĂšs, article sur les circonstances de sa mort paru
Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-ExupĂ©ry, nĂ© le 29 juin 1900 Ă  Lyon et dĂ©cĂ©dĂ© le 31 juillet 1944 en mer, au large de Marseille, Mort pour la France, est un Ă©crivain cĂ©lĂšbre, poĂšte, aviateur français. Antoine est nĂ© Ă  Lyon, son pĂšre Ă©tait dĂ©cĂ©dĂ© en 1904. C’est un Ă©lĂšve intelligent mais indisciplinĂ©, il a obtenu son bac en 1917 et devenu pilote en 1921 Ă  Strasbourg, il est engagĂ© en 1926 par la compagnie LatĂ©coĂšre et il a rejoint l’AmĂ©rique du Sud en 1929. En mĂȘme temps il Ă©dite en s’inspirant de ses expĂ©riences d’aviateur, ses premiers romans ont obtenu un grand succĂšs. En 1939, il sert dans l’armĂ©e de l’air oĂč il est affectĂ© dans une escadrille de reconnaissance aĂ©rienne. À l’armistice, il quitte la France pour New York avec pour objectif de faire entrer les AmĂ©ricains dans la guerre et devient l’une des voix de la RĂ©sistance. Le Petit Prince, a Ă©tĂ© Ă©crit Ă  New York durant la guerre et publiĂ© en 1943 Ă  New York, une histoire plein de sortilĂšge et d’humanitĂ© transforme trĂšs vite un grand succĂšs universel. En avril 1943, il rattrape le service actif dans l’aviation en Tunisie grĂące Ă  ses relations et aux obligations d’ordre français. AbandonnĂ© du rabattage, il accomplit certaines missions d’exploration, mais il est victime de plusieurs incidents qui le font mettre en rĂ©serve d’ordre », Ă©tant sa maladie, il sĂ©journe alors en AlgĂ©rie, au Maroc, puis en AlgĂ©rie de nouveau, oĂč il rĂ©ussit au printemps 1944 la permission du commandant en chef des forces aĂ©riennes en MĂ©diterranĂ©e. Il effectue plusieurs vols, distinguĂ©s d’arrĂȘts et d’incidents. Le 17 juillet 1944, le 2/33 s’installe Ă  Borgo, non loin de Bastia, en Corse. C’est un aĂ©roport proche de Poretti qu’il dĂ©colle aux ordonnes de son F-5B-1-LO, version clichĂ© du birĂ©acteur P-38 Lightning, le 31 juillet Ă  8 h 25 du matin, il y a eu une une mission de cartographie c’est-Ă -dire des recherches photographiques afin de pointer des cartes prĂ©cises de l’endroit. Il Ă©tait le seul Ă  bord, son avion n’était pas renforcĂ© et emporte avec lui du combustible pour six heures de vol. À 8 h 30, est signalĂ© le dernier Ă©cho radar. Son avion se serait aplati Ă  certaines encablures des cĂŽtes de la Provence. C’est donc irrĂ©alisable d’accomplir des vĂ©rifications sur le terrain en temps de guerre. A partir de lĂ , Saint-Ex » est publiquement portĂ© disparu. Sa commĂ©moration est cĂ©lĂ©brĂ©e officiellement Ă  Strasbourg le 31 juillet 1945. En 1948, il est reconnu Mort pour la France ». DĂ©couvrez aussi OĂč vivait Simone de Beauvoir ? OĂč vivait Emile Zola ? OĂč vivait Paul ValĂ©ry ? OĂč vivait Montaigne? OĂč vivait Joachim du Bellay ? OĂč vivait William Shakespeare ? Le mystĂšre de sa mort L’auteur avait disparu Ă  bord de son avion pendant la Seconde Guerre mondiale, et personne ne savait oĂč il se trouvait. Mais en 1998, quand un pĂȘcheur remonte dans son filet, une gourmette au nom d’Antoine de Saint ExupĂ©ry apparait. Petit Ă  petit, au prix de plusieurs efforts et annĂ©es, les recherches permettent de retrouver l’avion du pĂšre du Petit Prince et ainsi Ă©claircir le mystĂšre de sa mort. En novembre 2017, la gourmette de l’auteur est affichĂ©e au MusĂ©e d’Art Moderne de la Ville de Paris dans le cadre de l’étalage du MEDUSA. Olivier d’Agay est le petit-neveu d’Antoine, l’auteur du Petit Prince et reprĂ©sente la succession et l’hĂ©ritage d’Antoine de Saint ExupĂ©ry. En 2008, il crĂ©e la Fondation Antoine de Saint ExupĂ©ry pour la jeunesse, qui travaille particuliĂšrement sur le rangement des expositions et des cĂ©lĂ©brations, mais aussi sur les droits d’hĂ©ritage et les relations avec les Ă©crivains mondiaux. Ses Ɠuvres Ses Ɠuvres sont tous inspirĂ©es de sa vie de pilote aĂ©ropostal, exceptĂ© pour Le Petit Prince 1943 sans doute son succĂšs le plus populaire car il s’est vendu depuis Ă  plus de 134 millions d’exemplaires, et se trouve ĂȘtre donc le second livre le plus vendu au monde aprĂšs la Bible qui est plutĂŽt un conte poĂ©tique et a Ă©crit d’autres livres, tout aussi connus Courrier Sud 1929, Vol de nuit 1931, Terre des hommes 1939, Pilote de guerre 1942, Lettre Ă  un otage 1944, Écrits de guerre rassemblĂ©s en 1982, et Citadelle posthume, 1948. Tous ses romans parlaient l’histoire de ses voyages sous forme de fiction et dans la romans qui ont obtenu un grand succĂšs Le Petit Prince un succĂšs universel, traduit en trois en soixante et une languesÉcrit Ă  Eaton’s Neck Northport, États-Unis et publiĂ© en 1943 Ă  New York chez Reynal & Hitchcock en deux versions anglaise et française. Il ne sera publiĂ© en français qu’en 1946 en France, soit deux ans aprĂšs sa mort. Pour des raisons techniques, les aquarelles de l’auteur » reproduites dans les versions françaises qui ont suivi n’étaient que des retramages de l’édition amĂ©ricaine, ce qui induisait une perte de qualitĂ© sensible. De plus, certains dessins avaient Ă©tĂ© modifiĂ©s de façon mineure. L’édition Gallimard parue en 1999 semble ĂȘtre la premiĂšre Ă  fournir des illustrations conformes Ă  l’édition originale, de bien meilleure qualitĂ© technique et artistique en dĂ©pit d’un format plus rĂ©duit les techniques d’impression ayant elles aussi fait des progrĂšs depuis 1943. Vol de nuit un de ses premiers romans qui ont obtenu un grand succĂšs et a donnĂ© aussi plusieurs traductions car son adaptation cinĂ©matographique fut mĂȘme vendue Ă  en dĂ©cembre 1931. Le rĂŽle principal, RiviĂšre, est inspirĂ© par son chef Didier Daurat. Il donne vie Ă  un chef qui sait pousser ses hommes au bout d’eux-mĂȘmes pour l’accomplissement de leur mission la correspondance doit circuler Ă  tout prix, la mission devance en coĂ»t la vie humaine. Les valeurs que le roman vĂ©hicule sont supĂ©rioritĂ© de la tĂąche, importance du devoir et responsabilitĂ© de la tĂąche Ă  accomplir jusqu’au dĂ©vouement. En savoir plus avec les citations d’Antoine de Saint ExupĂ©ry Ses Ă©crits de circonstances La Paix ou la guerre » 1938 pour Paris-Soir Moscou » 1935 pour Paris-Soir L’Espagne ensanglantĂ©e » aoĂ»t 1936 pour L’Intransigeant Le Vol brisĂ©. Prison de sable » janvier-fĂ©vrier 1936 pour L’Intransigeant Madrid » juillet 1937 pour Paris-Soir Navigation de l’article
JoannSfar, brillant auteur et illustrateur, a « offert un second souffle, plein de grĂące et de modernitĂ© » (Le Point) au chef-d’Ɠuvre de Saint-ExupĂ©ry dans sa bande-dessinĂ©e parue en 2008.Cette nouvelle Ă©nergie a sĂ©duit Marc-Olivier Dupin qui a souhaitĂ© associer la musique aux images du dessinateur.Il a ainsi composĂ© une partition tout en finesse qui rend ce Petit Prince
Antoine de Saint-ExupĂ©ry est paradoxalement une personne mal connue en dehors du Petit Prince, qu’il s’agisse de son Ɠuvre littĂ©raire, de sa place parmi les pionniers de l’aviation, ou de son engagement humaniste et philosophique. Pilote et Ă©crivain, Saint-ExupĂ©ry est toujours l’un et l’autre, bien que certains aient pu Ă  lui reprocher de n’ĂȘtre pleinement ni l’un, ni l’autre. Sa personnalitĂ© prĂ©sente pourtant de nombreuses autres facettes journaliste, explorateur, inventeur, Ă©conomiste
 toutes tournĂ©es vers le mĂȘme idĂ©al humaniste. L’enfance Antoine de Saint-ExupĂ©ry voit le jour Ă  Lyon, le 29 juin 1900 dans une famille issue de la noblesse française. Il est le troisiĂšme d’une famille de cinq enfants dont le pĂšre meurt prĂ©maturĂ©ment d’une attaque cĂ©rĂ©brale, alors qu’il n’a que quatre ans. La fratrie Saint-ExupĂ©ry Marie-Madeleine, Gabrielle, François, Antoine et Simone. CrĂ©dits FrĂ©dĂ©ric Boissonnas / Succession Saint ExupĂ©ry–d’Agay Antoine est un enfant distrait et turbulent. A neuf ans il dĂ©mĂ©nage au Mans. ElĂšve chez les jĂ©suites, il est douĂ© mais inconstant, prĂ©fĂ©rant la poĂ©sie Ă  l’ingratitude du travail scolaire. ÉlĂšve mĂ©diocre, il est dĂ©crit comme indisciplinĂ© et rĂȘveur. Il est attirĂ© par l’ailleurs, le lointain, l’aventure, cherchant depuis l’enfance Ă  Ă©chapper Ă  son milieu aristocratique. Il obtiendra toutefois Ă  treize ans le prix de narration de son collĂšge pour l’une de ses rĂ©dactions. Son enfance n’est cependant pas Ă©pargnĂ©e par les drames. En 1917, son frĂšre François dĂ©cĂšde dans ses bras, Ă  quatorze ans, des suites d’un rhumatisme articulaire. C’est pour Antoine un vĂ©ritable choc qui signera la fin de l’enfance et d’une certaine insouciance. La passion de l’aviation Le rĂȘve d’Antoine de Saint-ExupĂ©ry est de pouvoir un jour voler comme un oiseau ! Il est fascinĂ© trĂšs tĂŽt par les nouveaux hĂ©ros de l’aviation. Il n’a pas dix ans lorsqu’il fabrique une machine volante de son invention, une bicyclette Ă  voile » qu’il confectionnera avec l’aide du menuisier du village. Il effectue son baptĂȘme de l’air Ă  douze ans en affirmant, Ă  tort, bĂ©nĂ©ficier de l’accord de sa mĂšre. Sa passion pour les avions ne le quittera plus. Les bombardements de Zeppelins allemands sur Paris en 1918 impressionnent le jeune Saint-ExupĂ©ry, alors interne Ă  pour prĂ©parer le concours de l’École Navale. Il est alors convaincu de l’efficacitĂ© de la guerre lorsque celle-ci est menĂ©e dans les airs. Au moment de son service militaire, en 1921, Antoine choisit Ă©videmment l’armĂ©e de l’air. Mais avant d’ĂȘtre admis pilote, il est dans un premier temps affectĂ© au sol Ă  l’entretien des appareils et de la piste. DĂšs ses premiĂšres sorties, il fait preuve d’étourderies, de nĂ©gligence des consignes et de refus de la discipline. Il Ă©gare ses lunettes, perd le contrĂŽle de son appareil au dĂ©collage, lĂąche ses bombes factices au mauvais endroit, rate un objectif parce qu’il a oubliĂ© un crayon
 gagnant ainsi une rĂ©putation de briseur d’avions ». Il dĂ©couvre malgrĂ© tout la beautĂ© des paysages vus du ciel et la solitude qui nourrissent son monde intĂ©rieur. Il est embauchĂ© en 1926 par LatĂ©coĂšre, un industriel convaincu de l’intĂ©rĂȘt de l’aviation pour le transport du courrier. Il met alors sa vie en pĂ©ril pour transporter des lettres d’un continent Ă  l’autre, honorant ainsi la noble mission consistant Ă  entretenir des liens entre les personnes que les circonstances ont sĂ©parĂ©es. Crash de l’avion de Saint-ExupĂ©ry dans le dĂ©sert de Libye en 1935. CrĂ©dits Succession Saint ExupĂ©ry–d’Agay Il se lance Ă©galement dans des raids destinĂ©s Ă  battre des records de vitesse qui sont marquĂ©s par des accidents en Égypte 1935 et au Guatemala 1938. En 1935 justement, aprĂšs le crash de son avion, il erre quatre jours dans le dĂ©sert de Libye sans eau ni vivres. Cette Ă©preuve douloureuse nourrit l’imaginaire de l’écrivain. Lors de sa longue marche dans le dĂ©sert, Saint-ExupĂ©ry rencontre quelques renards des sables avant d’ĂȘtre finalement sauvĂ© par des bĂ©douins. Cet Ă©pisode donne lieu au chapitre central de Terre des Hommes et constitue l’une des grandes sources d’inspiration du Petit Prince. AccablĂ© par le poids de la guerre et par l’échec de sa mission diplomatique aux Etats-Unis, Saint-ExupĂ©ry intĂšgre les troupes alliĂ©es afin d’ĂȘtre vĂ©ritablement utile Ă  son pays, et arrive Ă  Alger le 13 avril 1943, sept jours aprĂšs la parution du Petit Prince. Il effectue alors des survols de reconnaissance pour renforcer la stratĂ©gie militaire contre l’invasion allemande. Son Lockheed P-38 Lightning est abattu en mer le 31 juillet 1944, laissant le petit prince orphelin. Une carriĂšre d’écrivain Saint-ExupĂ©ry se consacre au journalisme en entreprenant de grands reportages en Indochine tout d’abord 1934, une mission pour Air France en tant qu’employĂ© au Service de la Propagande. Indochine oĂč rĂ©side en outre sa sƓur Simone, Ă  Moscou 1935 et en Espagne 1936, qui nourriront sa rĂ©flexion sur les valeurs humanistes. Alors que ces homologues frĂ©quentaient les milieux Ă  la mode, notamment Saint Germain des PrĂ©s, Antoine de Saint-ExupĂ©ry Ă©crit sept ouvrages publiĂ©s entre 1926 Ă  1943 au rythme de ses escales et entre deux terrains d’aviation L’Aviateur 1926 il s’agit du premier texte Ă©ditĂ© de Saint-ExupĂ©ry, fragment semble-t-il d’un ensemble plus vaste, et qui servira de matĂ©riau pour Courrier sud. Courrier sud 1929 Ă  travers le personnage de Jacques Bernis, Saint-ExupĂ©ry raconte sa propre expĂ©rience et ses propres Ă©motions de pilote. Vol de nuit 1931 cet ouvrage reçoit un accueil Ă©logieux, obtient le prix Femina et consacre par la mĂȘme occasion Antoine de Saint-ExupĂ©ry comme homme de lettres. Le personnage principal, RiviĂšre, est inspirĂ© par son chef Didier Daurat. Il donne vie Ă  un chef qui sait pousser ses hommes au bout d’eux-mĂȘmes pour la rĂ©alisation de leur mission. Ce roman vĂ©hicule les valeurs de devoirs et de responsabilitĂ© de la tĂąche Ă  accomplir pouvant aller jusqu’au sacrifice. Terre des hommes 1939 ce livre obtient le Grand prix du roman de l’AcadĂ©mie française. C’est une suite de rĂ©cits, de tĂ©moignages et de mĂ©ditations accumulĂ©s lors des nombreux voyages de Saint-ExupĂ©ry. C’est aussi un hommage Ă  l’amitiĂ© et Ă  ses amis Mermoz et Guillaumet. Pilote de guerre 1942 rĂ©cit de missions effectuĂ©es par Saint-ExupĂ©ry destinĂ© Ă  montrer aux amĂ©ricains que la France s’est courageusement dĂ©fendue contre l’invasion allemande en 1940, malgrĂ© ce que laissait penser certaines voix et la rapide signature de l’armistice. Ce livre sera censurĂ© une premiĂšre fois par les pĂ©tainistes et la censure allemande en 1943 puis, en dĂ©cembre 1943, le GĂ©nĂ©ral de Gaulle interdira sa publication en AlgĂ©rie fortifiant ainsi le dĂ©dain de Saint-ExupĂ©ry envers ceux qu’il appelle les super-patriotes » . Le Petit Prince 1943 voyant Saint-ExupĂ©ry dessiner rĂ©guliĂšrement un curieux petit personnage, son Ă©diteur amĂ©ricain lui propose d’écrire un conte de NoĂ«l pour enfants. Ce cĂ©lĂšbre conte philosophique est publiĂ© en 1943 Ă  New York puis en France en 1946, soit deux ans aprĂšs la mort de son auteur. Suite Ă  une panne dans le dĂ©sert, un pilote d’avion fait la rencontre d’un petit garçon venu d’une autre planĂšte pour trouver des amis sur Terre. Lettre Ă  un otage 1943 livre symbolisant le français otage » de l’occupation allemande. Antoine de Saint-ExupĂ©ry Ă  son bureau. CrĂ©dits Marianne Magazine N’ayant pas suivi d’étude littĂ©raires, Saint-ExupĂ©ry doute rĂ©guliĂšrement de ses compĂ©tences d’écrivain et de sa lĂ©gitimitĂ©. Il rature, griffonne et retravaille sans cesse sa phrase. Il dit de lui Quand j’écris, je suis persuadĂ© que le livre est bon. Quand j’ai fini, je suis persuadĂ© qu’il ne vaut rien. D’autres ouvrages seront publiĂ©s aprĂšs sa mort, tels que Citadelle 1948, Carnets 1953, Lettres Ă  sa mĂšre 1955, Lettres Ă  l’inconnue 2008
 Saint-ExupĂ©ry et les femmes Il est impossible de parler d’Antoine de Saint-ExupĂ©ry sans Ă©voquer les femmes qui ont jouĂ© un rĂŽle majeur dans sa vie. Sa mĂšre tout d’abord, Ă  qui il reste fidĂšle toute sa vie et ne cesse jamais d’écrire. Louise de Vilmorin par la suite, qui fut le premier grand amour de Saint-ExupĂ©ry. Antoine Ă©prouve des sentiments sincĂšres pour celle qui surnomme Loulou » . Pourtant tout semble opposer les Vilmorin, riche famille de grenetiers, aux Saint-ExupĂ©ry provinciaux et sans grande fortune. Madame de Vilmorin considĂšre d’ailleurs Antoine comme un parti peu brillant. MalgrĂ© tout, Antoine et Louise se fiancent en 1923 et le mariage est programmĂ© pour la fin de l’annĂ©e. Ne s’imaginant pas future veuve, Louise demande Ă  son futur mari de renoncer Ă  sa passion l’aviation. Il accepte, toutefois les fiançailles sont rompues aprĂšs seulement quelques mois, plongeant Antoine dans une grande tristesse. Cette expĂ©rience amoureuse lui inspire le personnage de GeneviĂšve dans Courrier Sud. Il continuera de lui Ă©crire durant de nombreuses annĂ©es et ne l’oubliera jamais. Antoine de Saint-ExupĂ©ry rencontre Nelly de VogĂŒĂ© en 1929 chez Louise de Vilmorin dont elle est une amie. Une liaison s’engage entre Antoine et Nelly, cette derniĂšre offrant Ă  Antoine une stabilitĂ© qui mĂšne alors une vie dĂ©cousue et aventureuse. Elle deviendra une amie intime et une confidente toujours prĂ©sente, allant jusqu’à retrouver Saint-Ex Ă  New York en 1938 ou le rejoindre Ă  Alger en 1943. Dans le mĂȘme temps, Antoine de Saint-ExupĂ©ry rencontre Consuelo de Suncin, fin 1930, avec qui il se marie le 22 avril 1931. Leur liaison sera passionnelle et chaotique, truffĂ©e d’adultĂšres de part et d’autre, ponctuĂ©e par les brouilles et les rĂ©conciliations. De leur rencontre Ă  Buenos Aires jusqu’à l’étĂ© 1944, le couple entretient une correspondance tĂ©moignant de leur union aussi inaliĂ©nable qu’irrĂ©alisable. Antoine de Saint-ExupĂ©ry et sa femme Consuelo Suncin. CrĂ©dits Succession Saint ExupĂ©ry–d’Agay Antoine de Saint-ExupĂ©ry rencontre Sylvia Hamilton, une jeune journaliste new yorkaise au dĂ©but de l’annĂ©e 1942. Antoine ne parle pas anglais, elle ne parle pas le français. Ils nouent toutefois une amitiĂ© amoureuse brĂšve et intense. Il travaille Ă  son livre Le Petit Prince et, pour l’illustrer, effectue des dessins en prenant pour modĂšle son chien, ses peluches ou Sylvia elle-mĂȘme. D’aprĂšs Sylvia, la cĂ©lĂšbre phrase du renard on ne voit bien qu’avec le cƓur » , lui est adressĂ©e. Lorsqu’il la voit pour la derniĂšre fois avant de quitter l’AmĂ©rique en avril 1943, Antoine lui laisse ce qu’il a de plus prĂ©cieux au monde son appareil photo et le manuscrit du Petit Prince acquis plus tard par la Morgan Library de New York. Pour conclure, nous vous offrons un moment d’histoire avec cette une rare vidĂ©o d’Antoine de Saint-ExupĂ©ry enregistrĂ©e en mai 1942 lors d’une escapade en bateau sur un lac au Canada. Il s’agit, Ă  ce jour, des toutes derniĂšres images filmĂ©es de l’auteur du Petit Prince.
NĂ©en 1900 Ă  Lyon et orphelin de pĂšre, Antoine de Saint-ExupĂ©ry est Ă©levĂ© par sa mĂšre. Il se passionne trĂšs tĂŽt pour l’aviation. En 1921, il entre dans l’armĂ©e de terre et devient pilote de l’aĂ©ropostale, il risque sa vie sur les longs courriers de
8. La fleur du Petit Prince J'appris bien vite Ă  mieux connaĂźtre cette fleur. Il y avait toujours eu, sur la planĂšte du petit prince, des fleurs trĂšs simples, ornĂ©es d'un seul rang de pĂ©tales, et qui ne tenaient point de place, et qui ne dĂ©rangeaient personne. Elles apparaissaient un matin dans l'herbe, et puis elles s'Ă©teignaient le soir. Mais celle-lĂ  avait germĂ© un jour, d'une graine apportĂ©e d'on ne sait oĂč. Ça pouvait ĂȘtre un nouveau genre de baobab. Mais l'arbuste cessa vite de croĂźtre, et commença de prĂ©parer une fleur. Elle choisissait avec soin ses couleurs. Elle s'habillait lentement, elle ajustait un Ă  un ses pĂ©tales. Elle ne voulait pas sortir toute fripĂ©e comme les coquelicots. Elle ne voulait apparaĂźtre que dans le plein rayonnement de sa beautĂ©. Eh! oui. Elle Ă©tait trĂšs coquette ! Sa toilette mystĂ©rieuse avait donc durĂ© des jours et des jours. Et puis voici qu'un matin, justement Ă  l'heure du lever du soleil, elle s'Ă©tait montrĂ©e. Et elle, qui avait travaillĂ© avec tant de prĂ©cision, dit en bĂąillant - Ah! Je me rĂ©veille Ă  peine... Je vous demande pardon... Je suis encore toute dĂ©coiffĂ©e... Le petit prince, alors, ne put contenir son admiration - Que vous ĂȘtes belle ! - N'est-ce pas, rĂ©pondit doucement la fleur. Et je suis nĂ©e en mĂȘme temps que le soleil... Le petit prince devina bien qu'elle n'Ă©tait pas trop modeste, mais elle Ă©tait si Ă©mouvante ! - C'est l'heure, je crois, du petit dĂ©jeuner, avait-elle bientĂŽt ajoutĂ©, auriez-vous la bontĂ© de penser Ă  moi... Et le petit prince, tout confus, ayant Ă©tĂ© chercher un arrosoir d'eau fraĂźche, avait servi la fleur. Ainsi l'avait-elle bien vite tourmentĂ© par sa vanitĂ© un peu ombrageuse. Un jour, par exemple, parlant de ses quatre Ă©pines, elle avait dit au petit prince - Ils peuvent venir, les tigres, avec leurs griffes ! - Il n'y a pas de tigres sur ma planĂšte, avait objectĂ© le petit prince, et puis les tigres ne mangent pas l'herbe. - Je ne suis pas une herbe, avait doucement rĂ©pondu la fleur. - Pardonnez-moi... - Je ne crains rien des tigres, mais j'ai horreur des courants d'air. Vous n'auriez pas un paravent ? "Horreur des courants d'air... ce n'est pas de chance, pour une plante, avait remarquĂ© le petit prince. Cette fleur est bien compliquĂ©e..." - Le soir vous me mettrez sous globe. Il fait trĂšs froid chez vous. C'est mal installĂ©. Ainsi le petit prince, malgrĂ© la bonne volontĂ© de son amour, avait vite doutĂ© d'elle. Il avait pris au sĂ©rieux des mots sans importance, et Ă©tait devenu trĂšs malheureux. "J'aurais dĂ» ne pas l'Ă©couter, me confia-t-il un jour, il ne faut jamais Ă©couter les fleurs. Il faut les regarder et les respirer. La mienne embaumait ma planĂšte, mais je ne savais pas m'en rĂ©jouir. Cette histoire de griffes, qui m'avait tellement agacĂ©, eĂ»t dĂ» m'attendrir..." Il me confia encore "Je n'ai alors rien su comprendre ! J'aurais dĂ» la juger sur les actes et non sur les mots. Elle m'embaumait et m'Ă©clairait. Je n'aurais jamais dĂ» m'enfuir ! J'aurais dĂ» deviner sa tendresse derriĂšre ses pauvres ruses. Les fleurs sont si contradictoires ! Mais j'Ă©tais trop jeune pour savoir l'aimer. "
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Quellivre que Le petit prince de Saint-ExupĂ©ry ! Une vĂ©ritable pĂ©pite de la littĂ©rature jeunesse qui tout compte fait ne s’adresse clairement pas uniquement aux enfants, c’est ce qui fait la beautĂ© du livre. Que l’on soit trĂšs jeune ou un peu plus vieux, on apprĂ©ciera la plume poĂ©tique et incroyablement riche de Saint-ExupĂ©ry mais Ă©galement l’histoire qui se

On ne voit bien qu’avec le cƓur. L’essentiel est invisible pour les yeux. 70 ans aprĂšs le lancement de la premiĂšre publication en 1943 du livre Le Petit Prince, sera lancĂ©e la premiĂšre Ă©dition en relief et en Braille des dessins du Petit Prince. Ce livre d’art sera prĂ©sentĂ© Ă  l’Institut des Lettres et Manuscrits le 9 dĂ©cembre prochain. La Fondation Saint-ExupĂ©ry a lancĂ©, Ă  l’occasion du 70e anniversaire de la premiĂšre Ă©dition du livre Le Petit Prince, un projet pionnier et solidaire de mise en relief d’une sĂ©lection de 23 illustrations d’Antoine de Saint-ExupĂ©ry. Cette Ă©dition tactile innovante est destinĂ©e Ă  rendre accessible, pour la premiĂšre fois, aux enfants et aux grandes personnes dĂ©ficientes visuelles toute la poĂ©sie, la magie et le rĂȘve de ce conte mondialement connu, Ă  Ă©galitĂ© de tous. L’association niçoise ARRIMAGE a Ă©tĂ© chargĂ©e de la rĂ©alisation de ce livre d’Art singulier, avec le soutien de la Fondation Antoine de Saint-ExupĂ©ry pour la Jeunesse et de l’Institut des Lettres et Manuscrits. La parution de ce livre d’Art constitue une premiĂšre mondiale, car les dessins et les aquarelles originaux d’Antoine de Saint-ExupĂ©ry, qui illustrent cette oeuvre littĂ©raire la plus lue et la plus traduite au monde, n’ont jamais Ă©tĂ© transcrits en relief pour permettre leur apprĂ©hension tactile. Le graveur RenĂ© David a rĂ©alisĂ© ces illustrations en relief adaptĂ©es Ă  la lecture par le toucher, avec Claude GarrandĂ©s, PrĂ©sident de l’association ARRIMAGE et son Ă©quipe de bĂ©nĂ©voles, qui ont Ă©ditĂ© les textes bilingues Français-Anglais pour la description en Braille et en gros caractĂšres de ces gravures. Dans une sociĂ©tĂ© oĂč l’image occupe une place de plus en plus importante, la question de l’accĂšs des personnes dĂ©ficientes visuelles Ă  l’éducation artistique et Ă  la culture est fondamentale. Cet ouvrage pionnier a Ă©galement vocation Ă  devenir un outil de partage et de transmission, entre voyant et non-voyant, relations humaines chĂšres Ă  l’écrivain-aviateur en rĂ©sonnance avec sa cĂ©lĂšbre citation On ne voit bien qu’avec le coeur. L’essentiel est invisible pour les yeux. » Le Petit Prince, 1943. La Succession Antoine de Saint-ExupĂ©ry, le MinistĂšre de la Jeunesse, Universcience, la Fondation d’entreprise France TĂ©lĂ©visions, la Ville de Nice, l’Institut des Lettres et Manuscrits, Aristophil et les Ă©ditions Gallimard sont partenaires de cette Ă©dition adaptĂ©e, qui servira Ă©galement de support pour la conduite d’ateliers pĂ©dagogiques dĂ©diĂ©s Ă  l’apprentissage du Braille et Ă  la lecture tactile de dessins en relief, en 2015. Les 1000 exemplaires numĂ©rotĂ©s de ce livre-coffret, comprenant 23 gravures sur papier vĂ©lin d’Arche » 300g, seront vendus par l’association ARRIMAGE et les boutiques du MusĂ©e des Lettres et Manuscrits, Ă  partir du 9 dĂ©cembre 2014, afin de financer une partie des frais d’organisation des ateliers pĂ©dagogiques Ă  l’avantage des jeunes aveugles. L’association Ă  but non lucratif Arrimage loi 1901 reconnue organisme d’intĂ©rĂȘt gĂ©nĂ©ral, créée en 1992, a pour objet l’aide Ă  la recherche en matiĂšre d’image mentale, Ă  la conception et Ă  la crĂ©ation d’images tactiles sur tous supports et d’outils Ă  destination de mal et non voyants. Claude GarrandĂ©s, artiste plasticien non-voyant, enseignant en Braille, psychologue et Ă©diteur de livres d’art accessibles aux dĂ©ficients visuels, est le crĂ©ateur et le PrĂ©sident de cette association Niçoise, domiciliĂ©e au 6, petite avenue du patrimoine, 06100 Nice. L’association Arrimage et son Ă©quipe oeuvre pour rendre l’Art accessible au plus grand nombre et, en particulier, aux personnes dĂ©ficientes visuelles. Site Internet La Fondation Antoine de Saint-ExupĂ©ry pour la Jeunesse, créée en 2008, sous l’égide de la Fondation de France, par la famille de l’écrivain-aviateur et par ses admirateurs du monde aĂ©ronautique et littĂ©raire, est tournĂ©e vers les jeunes en difficultĂ© qui recherchent des points de repĂšre et un sens Ă  donner Ă  leur vie. Comme l’écrivait Antoine de Saint-ExupĂ©ry Nul ne peut se sentir Ă  la fois responsable et dĂ©sespĂ©ré», Pilote de Guerre et L’avenir, tu n’as point Ă  le prĂ©voir mais Ă  le permettre», Citadelle. La Fondation est fidĂšle Ă  l’esprit et aux valeurs humanistes universelles chĂšres au cĂ©lĂšbre poĂšte et homme d’action le respect de l’homme, la diversitĂ© des cultures, la responsabilitĂ© individuelle, la solidaritĂ© et l’engagement. Site Internet L’Institut des Lettres et Manuscrits Créé en 2013 sous l’impulsion de GĂ©rard LhĂ©ritier, PrĂ©sident fondateur d’Aristophil et de ses musĂ©es, l’Institut des Lettres et Manuscrits se compose d’un comitĂ© d’experts indĂ©pendants, constituĂ© d’acteurs de la chaĂźne du patrimoine Ă©crit, chargĂ© d’y mener des rĂ©flexions sur les enjeux stratĂ©giques liĂ©s Ă  la conservation, au partage et Ă  la transmission du patrimoine Ă©crit. PrĂ©sidĂ© par Didier van Cauwelaert, laurĂ©at du prix Goncourt 1994, l’Institut des Lettres et Manuscrits se veut un lieu d’échanges, de dĂ©bats et de transmission. La sociĂ©tĂ© Aristophil est dĂšs aujourd’hui l’un des premiers partenaires de l’Institut. Elle met notamment Ă  sa disposition un fonds de plus de 135 000 piĂšces exceptionnelles. SituĂ© au coeur du 7Ăš arrondissement, dans les anciens salons de l’hĂŽtel de la Salle, l’Institut des Lettres et Manuscrits vient d’inaugurer son nouvel espace musĂ©al, qui accueille en ce moment l’exposition Ă©vĂ©nement Sade, Marquis de l’ombre, prince des lumiĂšres l’éventail des libertinages du XVIe siĂšcle au XXe siĂšcle.

LePetit Prince ~ Antoine de Saint-ExupĂ©ry Editions Gallimard (1946), 93 pages, 10 fr . Les + : un classique dont on ne se lasse pas, de belles phrases Les - : / Ă  conseiller Ă  ceux ayant aimĂ© : les contes philosophiques, My PoĂ©sie est sans doute le terme le plus appropriĂ© Ă  l’incroyable exposition qui vous est offerte en ce moment Ă  Brussels Expo, avec Antoine de Saint-ExupĂ©ry Le Petit Prince parmi les Hommes ». Rares sont les expositions pouvant atteindre ce niveau de richesse et d’élĂ©gance. L’exposition Antoine de Saint-ExupĂ©ry Le Petit Prince parmi les Hommes » est d’une richesse extraordinaire, tant au niveau de l’oeuvre iconique Le Petit Prince » que de la vie et l’ouvrage de son auteur de nombreuses piĂšces rĂ©elles issues de la vie de l’auteur y sont exposĂ©es. Nous avons Ă©tĂ© bluffĂ©s lors de la visite que nous lui avons rendu cette semaine. La narration par l’audioguide, vĂ©ritable exploit de l’exposition À la maniĂšre d’un podcast divisĂ© en plusieurs Ă©pisodes, la narration audioguidĂ©e de l’expo est d’une richesse formidable. EntrecoupĂ© de saynĂštes jouĂ©es par des acteurs et tirĂ©es des Ɠuvres et de la vie de Saint-ExupĂ©ry, mais aussi de vĂ©ritables extraits d’entretiens faits avec l’auteur en plus de scĂšnes de films, interviews avec ses proches etc, le scĂ©nario est d’une justesse Ă©poustouflante et extrĂȘmement dense en informations. L’automatisation est des plus fluides, grĂące Ă  un guidage wi-fi le visiteur se place sur des ronds au sol et l’audio se dĂ©clenche en parfaite harmonie avec les Ă©lĂ©ments avoisinants, ou Ă  un systĂšme de lancement par tĂ©lĂ©commande le visiteur doit entrer sur son audioguide le chiffre associĂ© au tableau en cours. On a rarement vu une utilisation aussi juste de ce systĂšme l’audioguide est dĂ©finitivement la piĂšce maĂźtresse de l’exposition. Une scĂ©nographie bluffante de poĂ©sie et de rĂ©alisme L’exposition s’ouvre une sĂ©rie de portraits associĂ©s Ă  l’auteur et sa mĂšre Marie de Saint-ExupĂ©ry, ainsi que du tout premier dessin rĂ©alisĂ© par Antoine dans sa jeunesse. Le visiteur entre ensuite dans une grande piĂšce photo de couverture oĂč il redĂ©couvre notamment via l’audio l’histoire du Petit Prince » en dĂ©ambulant d’une planĂšte Ă  l’autre, guidĂ© par les Ă©toiles. L’assemblage est tout simplement magnifique et digne d’un rĂȘve Ă©veillĂ©. S’ensuivront une dizaine de salles centrĂ©es sur l’ouvrage de l’auteur ainsi que sa carriĂšre d’aviateur. De son valise-nĂ©cessaire Ă  ses carnets de vol pour l’AĂ©ropostale, en passant par une aile d’avion, des lettres adressĂ©es Ă  sa mĂšre et mĂȘme son coffre Ă  jouets Ă©tant enfant, de nombreux objets d’origine ponctuent l’exposition, Ă  l’image de cette extraordinaire reproduction d’avion photo ci-dessus que vous pourrez traverser de part et d’autre. Une exposition teintĂ©e d’émotion L’exposition termine sa course par un splendide video-mapping projetĂ© sur des livres gĂ©ants, retraçant les leçons de vie apprises par Saint-ExupĂ©ry et le lien qu’elles entretiennent avec des passages du livre Le Petit Prince ». Entre fiction et rĂ©alitĂ©, le plafond s’illumine de douces Ă©toiles bleues
 Le baume au coeur, nous nous laissons mĂȘme aller Ă  une certaine Ă©motion, dans la toute derniĂšre salle comme plongĂ©s sous la mer photo ci-dessus, nous assistons en images Ă  la triste dĂ©couverte des vestiges de l’accident d’avion, qui donna lieu au dĂ©cĂšs de l’auteur-aviateur. À la sortie, un court-mĂ©trage interactif nous questionne sur les choix que nous faisons dans nos relations sociales, comme pour rappeler les thĂšmes et les morales si chers Ă  Saint-ExupĂ©ry. Une boutique bien achalandĂ©e propose Ă©galement une expĂ©rience en rĂ©alitĂ© virtuelle comptez 5€ de plus Ă  partir de 7/8 ans, sous forme de jeu oĂč relier des Ă©toiles on a pensĂ© Ă  Super Mario Galaxy, vous nous pardonnerez la rĂ©fĂ©rence. Quoiqu’il en soit, nous avons Ă©tĂ© plus que conquis par cette Ă©poustouflante exposition qu’est Antoine de Saint-ExupĂ©ry Le Petit Prince parmi les Hommes ». On vous recommande mille fois d’aller la visiter Ă  Brussels Expo mar-sam 9h-17h / sam-dim 10h-18h. RĂ©servations et billetterie en ligne ici. À lire sur Bruxelles SecrĂšte On a testĂ© la visite gratuite du Palais Royal de Bruxelles ! 70tewA.
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