Tableaucompteur d'heures Fermé . DarKwin84 Messages postés 1 Date d'inscription samedi 22 novembre 2008 Statut Membre DerniÚre intervention 14 mai 2014 - 14 mai 2014 à 18:03 Mike-31 Messages postés 18010 Date d'inscription dimanche 17 février 2008 Statut Contributeur DerniÚre intervention 30 juillet 2022 - 14 mai 2014 à 18:44. Bonjour, Mon planing se compose de lettre
Information pratique20h de conduiteTarif1179 €S’inscrire à cette formationVous serez redirigé sur Mon Compte Formation. Sélectionnez l’offre et suivez les instructions. L’auto-école vous recontactera cette offreCette somme sera prise en charge en totalitĂ© ou en partie en fonction de la somme dont vous disposez sur votre CPF. En savoir plusLes autres offres CPF de PermidriveConsultez les autres offres de formations éligibles à un financement par votre compte personnel de & 13h de conduite - automatique1099 €13 heuresSĂ©lectionnerQuestions frĂ©quentesQu’est ce que le Compte personnel de formation CPF?Vous êtes salarié ou en apprentissage et vous travaillez à Aix-en-Provence? Vous disposez d’un compte personnel de formation CPF abondé par votre employeur. Une somme en € est créditée sur ce compte et vous pouvez utiliser cette somme pour financer votre formation au code de la route ou au permis de conduite avec Permidrive 6 place RomĂ©e de Villeneuve - Le Mansart, BĂąt. B 13090 est le montant dont je dispose sur mon CPF?Le montant dont vous disposez va dépendre de plusieurs facteurs, mais principalement du nombre d’années depuis lequel vous avez commencé à travailler. Le montant maximal cumulable sur votre compte CPF est de 5000€. Pour connaître le montant exacte dont vous disposez, vous devez vous faire un compte sur le site MonCompteFormation. Attention, ne communiquez à personne vos accès ! Pour en savoir plus, consultez notre article Quel montant ai-je sur mon CPF? »Est-ce que je peux utiliser mon CPF pour payer mon code de la route à Aix-en-Provence?Les formations au code de la route sont éligibles au financement CPF. Le Permidrive propose peut-être des formations au code de la route finançables grâce au CPF. Pour avoir cette information, n’hésitez pas à prendre rendez-vous ou à les contater au 09 86 62 99 s’inscrire à une formation CPF avec Permidrive?Après avoir vérifié le montant dont vous disposez sur votre compte CPF, vous pourrez vous inscrire à l’une des formations CPF proposée par Permidrive Aix-en-Provence. Pour cela, il vous suffit de sélectionner une offre de formation et de procéder à la pré-inscription. Permidrive vous recontactera et devra valider votre demande pour que la formation puisse débuter. En cas de question, n’hésitez pas à prendre rendez-vous ou à les contater au 09 86 62 99 75.
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 Preuves en sont ces tableaux des meilleures ventes Ă  fin mars, et les Ă©volutions Ă  la hausse dans chaque catĂ©gorie, ou presque. Mais il pourrait se porter beaucoup mieux, afficher une croissance Ă  deux chiffres mĂȘme, malheureusement cela est impossible dans le contexte actuel. Ce contexte vous le connaissez trĂšs bien puisqu'il touche tous les segments de marchĂ© crise des semi-conducteurs, coĂ»t du fret maritime et ferroviaire - qui amĂšne une autre difficultĂ©, celle de trouver des conteneurs - sans oublier le conflit Ukraine/Russie qui pose problĂšme dans la production et l'acheminement de certaines matiĂšres premiĂšres entrant dans le processus de fabrication de nos chers deux-roues. Des bĂątons dans nos deux roues en quelque sorte, l'expression prend tout son sens !Du coup oui, on peut se rĂ©jouir de boucler ce premier trimestre 2022 Ă  la hausse, avec 2,19% de croissance. Toutefois force est de constater, par la chambre syndicale CSIAM dont nous avons croisĂ© les reprĂ©sentants hier, que le marchĂ© aurait pu et dĂ» faire beaucoup mieux sans les freins liĂ©s Ă  la conjoncture actuelle. Cette phrase prononcĂ©e par son prĂ©sident dĂ©lĂ©guĂ© Thierry Archambault rĂ©sume assez bien la situation Le niveau d'immatriculation traduit davantage une capacitĂ© Ă  maintenir tant bien que mal l'activitĂ© de production et une chaine logistique opĂ©rationnelle qu'un niveau de la demande. » Et oui, car cette demande Ă  du mal Ă  ĂȘtre satisfaite, et cela ne risque pas de se rĂ©gler dans l'heure. Il faudra en effet ĂȘtre patient avant retour complet Ă  la normal, courant 2023 pour les plus positifs, Ă  2024 pour les plus rĂ©alistes ! AprĂšs une premiĂšre analyse du marchĂ© sur mars seulement Ă  retrouver ici, nous vous proposons maintenant d'observer plus dans le dĂ©tails les chiffres du bilan au premier trimestre 2022. Bilan 1er trimestre 43104 immatriculations hors trois-roues, + 2,19% 44 446 immatriculations avec les trois-roues Motos 22657 unitĂ©s, + 0,8 % Scooters 11407 unitĂ©s, + 4,7 % 125 cm3 10627 unitĂ©s, - 2,5 % 126 Ă  499 cm3 6620 unitĂ©s, + 6,7 % 500 Ă  749 cm3 9003 unitĂ©s, - 8,3 % 750 Ă  999 cm3 6836 unitĂ©s, + 12,2 % 1000 et plus 9927 unitĂ©s, + 9,3 % Électrique Ă©quivalent 125 2099 unitĂ©s, + 222,9 % Électrique Ă©quivalent 50 5850 unitĂ©s, + 37,3 % Cyclo 19515 unitĂ©s, - 8,7 % Mars 2022 seulement 20447 unitĂ©s, + 3,8 % Motos 14 730 unitĂ©s, + 1,9 % Scooters 5717 unitĂ©s, + 9,1 % Top 20 motos Ă  fin mars 2022 1 - Yamaha MT-07, 1115 unitĂ©s, + 46,33 % 2 - Honda NT 1100, 810 unitĂ©s, nouveautĂ© 3 - BMW R 1250 GS, 805 unitĂ©s, - 14,81 % 4 - BMW R 1250 GSA, 794 unitĂ©s, - 21,46 % 5 - Honda CB500FA, 690 unitĂ©s, + 72,93 % 6 - Yamaha TĂ©nĂ©rĂ© 700 XTZ690, 681 unitĂ©s 7 - Yamaha MT-07 Tracer, 661 unitĂ©s, + 15,96 % 8 - Kawasaki Z 900, 654 unitĂ©s, - 33,27 % 9 - Honda CB650R, 577 unitĂ©s, + 15,86 % 10 - Yamaha XSR125, 550 unitĂ©s, nouveautĂ© 11 - Honda CB500XA, 483 unitĂ©s, + 82,26 % 12 - BMW R 1250 RT, 443 unitĂ©s, - 26,41% 13 - Yamaha Tracer 9, 435 unitĂ©s 14 - Kawasaki Z650, 409 unitĂ©s, - 48,29 % 15 - Royal Enfield 650, 400 unitĂ©s, - 11,31 % 16 - Triumph Trident 660, 238 unitĂ©s, + 10,70 % 17 - Suzuki GSXS1000, 376 unitĂ©s 18 - Triumph StreetTriple, 375 unitĂ©s, + 11,28% % 19 - Honda CRF1100 Africa Twin, 372 unitĂ©s, - 16,96 % 20 - BMW F900R, 341 unitĂ©s, - 8,58 % La nouvelle routiĂšre Honda plait ! AprĂšs avoir comptabilisĂ© 423 immatriculations Ă  la fin du mois dernier, le volume de vente de la NT1100 double quasiment ce mois-ci avec un total de 810 unitĂ©s, ce qui projette le twin Honda sur la deuxiĂšme marche du podium moto. Si, bien entendu, on n'additionne pas les chiffres de ventes de la famille GS1250 805 pour la standard et 794 pour la GSA. Honda peut donc se rĂ©jouir de cet accueil, comme de celui qui est rĂ©servĂ© Ă  l'iconique premiĂšre moto CB500F, 5e du classement avec plus de 70 % de hausse par rapport Ă  la mĂȘme pĂ©riode de l'annĂ©e derniĂšre, une machine renouvelĂ©e cette annĂ©e comme sa soeur de gamme CB500X 11e, + 82,26 %.A noter la petite descente de la Triumph Trident 660, 12e le mois dernier avec 238 unitĂ©s et une augmentation de 10,7%, 16e moto vendue en France aujourd'hui avec une baisse de 11,88 % par rapport au dĂ©but d'annĂ©e nouvelle pour Suzuki, de retour avec son gros roadster GSX-S1000 qui rentre dans le top 20 moto en mars, Ă  la 17e place avec ses 376 unitĂ©s. Top 20 scooters Ă  fin mars 2022 1 - Honda Forza 125, 1375 unitĂ©s, - 5,76 % 2 - Yamaha Xmax 125, 1245 unitĂ©s 3 - Honda PCX 125, 877 unitĂ©s, + 15,70 % 4 - BMW CE04, 618 unitĂ©s 5 - Yamaha TMax 560, 517 unitĂ©s, - 49,11 % 6 - Honda X-ADV 750, 473 unitĂ©s, - 35,12 % 7 - Honda ADV350, 429 unitĂ©s 8 - Honda Forza 750, 363 unitĂ©s, - 48,36 % 9 - Yamaha Nmax, 303 unitĂ©s, - 60,75 % 10 - Aprilia SR GT 125, 289 unitĂ©s 11 - Yamaha X-Max 300, 251 unitĂ©s, - 13,45 % 12 - Honda SH125, 248 unitĂ©s, - 7,46 % 13 - Vespa Primavera 125, 221 unitĂ©s, - 1,34 % 14 - Vespa GTS 300, 215 unitĂ©s 15 - Honda Forza 350, 205 unitĂ©s 16 - Vespa GTS 125, 201 unitĂ©s 17 - Piaggio Beverly 400, 200 unitĂ©s 18 - Silence S01, 176 unitĂ©s, + 309 % 19 - Piaggio 1 Active, 159 unitĂ©s 20 - Piaggio Medley 125, 155 unitĂ©s Les Ă©lectriques sont lĂ  ! On avait dĂ©jĂ  la cas du scooter espagnol Silence le mois dernier, en mars c'est au tour du CE04 de venir bousculer les thermiques. Et de quelle maniĂšre ! Il arrive en effet directement dans le top 20 des deux-roues les plus vendus en France depuis le dĂ©but de l'annĂ©e, Ă  la 12e place du gĂ©nĂ©ral pour ĂȘtre prĂ©cis. C'est du coup le 4e scooter le plus plĂ©biscitĂ© aujourd'hui ! Normal en mĂȘme temps, il s'agit de son premier arrivage aprĂšs des carnets de commandes qui se sont vite remplis, d'aprĂšs les dire de BMW Motorrad France. Mais tout de mĂȘme, le voir apparaitre devant le TMAX dans les tableaux est pour le moins singulier. Bon en mĂȘme temps, on attend les nouveaux TMAX en concessions qui arrivent progressivement dĂšs avril. Nul doute que dĂšs le mois prochain, le King devrait se refaire la cerise ! Toujours dans la catĂ©gorie 2 roues Ă  brancher, la Piaggio 1 Active Ă©quivalent 125 cm3 entre Ă  la 19e place, avec dĂ©jĂ  159 unitĂ©s le reste pas de gros changements. On remarque seulement que tous les modĂšles de scooters sont plus ou moins en baisse. Mais en mars le printemps n'avait pas encore montrer son visage. Et peut-ĂȘtre aussi que pendant cette pĂ©riode compliquĂ©e il y a moins de stocks sur les commuters Ă  variateur, moins rentables que les motos pour les constructeurs et leur rĂ©seau... Top 20 constructeurs 2022 Ă  fin mars hors trois-roues 1 - Honda, 9116 immatriculations + 12,09 % 2 - Yamaha, 6815 immatriculations + 17,18 % 3 - BMW, 5033 immatriculations - 1,00 % 4 - Triumph, 2627 immatriculations + 34,24 % 5 - Kawasaki, 2609 immatriculations - 28,25 % 6 - KTM, 1524 immatriculations - 41,36 % 7 - Piaggio, 1406 immatriculations + 10,97 % 8 - Ducati, 1134 immatriculations + 23,80 % 9 - Suzuki, 1133 immatriculations - 17,54 % 10- Harley, 943 immatriculations + 10,04 % 11 - Aprilia, 922 immatriculations + 73,63 % 12 - Royal Enfield, 844 immatriculations - 7,56 % 13 - Kymco, 651 immatriculations + 4,16 % 14 - Beta, 595 immatriculations + 20,20 % 15 - Husqvarna, 579 immatriculations + 2,66 % 16 - Guzzi, 469 immatriculations + 18,43 % 17 - Sherco, 467 unitĂ©s + 40,24 % 18 - Sym, 457 immatriculations + 31,70 % 19 - Zontes, 339 immatriculations + 42,44 % 20 - Indian, 317 immatriculations - 44,48 % Cela va mieux pour Yamaha en mars, parce que Iwata progresse plus vite que son concurrent Ă  l'Aile. Honda passe en effet de 7,6 % d'augmentation en fĂ©vrier Ă  12,09 % d'augmentation en mars, alors que Yamaha qui enregistrait 9,83 % de hausse en fĂ©vrier boucle mars avec 17,18 % de croissance. Pour autant les positions sur le podium constructeur sont figĂ©es, pour le revanche Ă  la 4e place ça change Triumph dĂ©passe Kawasaki Ă  la fin du premier trimestre !!!! Bon relativisons tout de mĂȘme, car avec seulement 18 machines d'Ă©cart rien n'est jouĂ© !A noter Piaggio que repasse devant Ducati Ă  la 7e place, Royal Enfield qui reprend deux places et Indian qui revient dans le top 20. Rendez-vous le mois prochain !
Nousrecherchons un développeur électronique capable de réalisé un compteur d'heure de motocross uniquement en enroulant un cùble autour de l'antiparasite de la bougie (méthode déjà utilisé pour les compteur d'heure actuel). Une carte électronique (type adruino) fait fonctionner le tout. Communication vers l'extérieur via Bluetooth
Par le vendredi 19 octobre 2012 0950 - Technique - Cet article a Ă©tĂ© lu 260525 fois. Commentaires 48 .S'il est un domaine qui ne devrait pas poser de problĂšme, c'est bien le rĂ©glage de la circonfĂ©rence de roue dans son compteur. Les roues ont une taille standard et les pneus aussi. Sauf que si l'on se rĂ©fĂšre aux diffĂ©rents tableaux de circonfĂ©rence de roue fournis avec les compteurs, on s'aperçoit qu'il y a autant de mesures que de marques de compteurs. Pourtant, la circonfĂ©rence de votre roue, que vous ayez un compteur Sigma, Polar ou autre...sera bien toujours la mĂȘme. Et force est de constater que les chiffres donnĂ©s par les manuels des compteurs sont bien souvent faux. ConsĂ©quence, et votre vitesse, et la distance parcourue sont erronĂ©s...et bien souvent veux pour preuve, ces deux tableaux, le premier issu d'un mode d'emploi Sigma, le second d'un mode d'emploi Polar. Si l'on prend le pneu le plus courant en vĂ©lo de route, Ă  savoir 700x23, on a une mesure de 2133mm chez Sigma et 2096mm chez Polar ! de diffĂ©rence. Donc, sur 100kms, ces deux rĂ©glages peuvent donner un diffĂ©rentiel de Ă  l'arrivĂ©e. A 30km/h, de diffĂ©rence entre les deux rĂ©glages ! Utilisez la mesure manuelle Mais pour un maximum de prĂ©cision, j'ai toujours utilisĂ© la mĂ©thode de mesure manuelle de la circonfĂ©rence de la roue. Tracez une ligne transversale sur le pneu avant et faites tourner la roue en la tenant de maniĂšre perpendiculaire au sol vous pouvez aussi prendre la valve comme point de repĂšre Tracez une ligne de marquage sur le sol. Faites avancer votre vĂ©lo suivant une trajectoire bien droite sur un plan plat de façon Ă  parcourir une Ă©volution complĂšte. VĂ©rifiez que la roue est toujours bien perpendiculaire au sol. Dessinez une deuxiĂšme ligne sur le sol exactement Ă  l’endroit oĂč le marquage sur le pneu avant touche le sol. Vous n'avez plus qu'Ă  mesurer la distance entre les deux lignes que vous avez tracĂ© au sol. Et pour simuler l'Ă©crasement du pneumatique lorsque vous ĂȘtes sur le vĂ©lo, vous pouvez retirer 4mm au chiffre que vous avez obtenu. Ainsi, vous savez quelle circonfĂ©rence exacte vous devrez programmer dans votre compteur. Pour ma part, avec un pneumatique en 700x23, j'obtiens 2100mm en gĂ©nĂ©ral. Si l'on retranche 4mm, on arrive aux 2096mm donnĂ©s par le mode d'emploi Polar...bien loin donc des 2133mm donnĂ©s par Sigma...et bien d'autres marques de compteurs. ça ne paraĂźt pas grand chose, mais sur une annĂ©e Ă  7000kms, ça fait tout de mĂȘme 119kms de plus si on rĂšgle son compteur Ă  2133mm.....

Mxteam> Fonctionnement compteur d'heure get. Benji-925. 29 Apr 14 à 16:23. Bonjour , Il y a quelques temps j'ai acheté un compteur d'heure GET sans fil pour ma moto neuve ! je l'ai posé et il marche . mais je sais pas si il marche correctement .. je m'explique ! J'avai une course dimanche et un copain a le compteur également , ont

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L’appareil appelle votre tĂ©lĂ©phone mobile en une minute pour vous informer de l’utilisation non autorisĂ©e du vĂ©hicule. Vous en serez immĂ©diatement averti. D’autres traceurs n’envoient que des SMS ou des e-mails, qui peuvent aujourd’hui ĂȘtre ignorĂ©s. D’autre part, la plupart rĂ©agissent Ă  un appel tĂ©lĂ©phonique. Monimoto s’arme et se dĂ©sarme automatiquement. Quelle est la diffĂ©rence entre les versions Monimoto MM5/MM6 et Monimoto 7? Monimoto MM5 EU prend en charge les bandes GSM europĂ©ennes et fonctionne uniquement sur le rĂ©seau 2G. Monimoto MM6 Global a des capacitĂ©s 2G / 3G et peut fonctionner avec n’importe quel opĂ©rateur mondial. Il existe plus de tours cellulaires 3G disponibles dans le monde que de 2G. Monimoto MM2 offre donc une meilleure couverture et une meilleure prĂ©cision de localisation Ă  l’intĂ©rieur et en l’absence de signal GPS Monimoto 7 utilise un tout nouveau rĂ©seau LTE-M et est livrĂ© avec une carte eSIM intĂ©grĂ©e compatible rĂ©seaux 2G et 4G. En d’autres termes, le Monimoto 7 fonctionne dans la plupart des pays du monde, tandis que la version Monimoto MM5 fonctionne dans l’Union europĂ©enne et dans plusieurs autres pays. Les appareils Monimoto fonctionnent-ils dans les DROM-COM ? Malheureusement, tous nos appareils Monimoto ne fonctionnent pas dans les DROM-COM. Dans quels pays Monimoto MM5 EU fonctionne-t-il? La version Monimoto MM1/MM5 UE fonctionne sur le territoire de l’Union europĂ©enne, ainsi que dans quelques pays supplĂ©mentaires. Vous pouvez trouver tous les pays et transporteurs dans notre section support. Dans quels pays Monimoto MM6 Global fonctionne-t-il? La version Monimoto MM2/MM6 Global fonctionne dans presque tous les pays du monde. Dans la plupart des rĂ©gions, vous pourrez l’utiliser avec la carte SIM par dĂ©faut de Monimoto. Vous pouvez trouver tous les pays dans notre section support. Si vous vous dirigez vers un pays Ă©tranger non rĂ©pertoriĂ© dans ce tableau, veillez Ă  utiliser une carte SIM locale de ce pays. Dans quels pays Monimoto 7 fonctionne-t-il? Monimoto 7 fonctionne dans presque tous les pays du monde. Tous ces pays et rĂ©gions sont rĂ©pertoriĂ©s ici. Puis-je utiliser plusieurs appareils avec un seul tĂ©lĂ©phone? Oui! Vous pouvez avoir autant d’appareils que vous le souhaitez et tous peuvent ĂȘtre couplĂ©s avec le mĂȘme smartphone. Tous vos appareils apparaĂźtront dans une seule liste dans l’application Monimoto. Prenons Ă©galement cet exemple Bruno a une moto avec laquelle il voyage et un cafĂ©-racer qu’il a montĂ© lui-mĂȘme. Il a achetĂ© deux traceurs Monimoto et les a placĂ©s dans l’une des motos pour la protĂ©ger. Étant donnĂ© qu’il est le seul propriĂ©taire de deux motos, il peut coupler tous ses appareils avec son smartphone et une seule des clĂ©s. Quel que soit le vĂ©hicule utilisĂ©, les deux traceurs sont prĂȘts Ă  signaler un vol. Bruno recevra toutes les notifications sur un seul smartphone. Puis-je prĂȘter mon vĂ©hicule Ă©quipĂ© d'un Monimoto Ă  un ami? Si vous souhaitez prĂȘter votre vĂ©hicule et que vous souhaitez qu’il reste protĂ©gĂ©, confiez votre moto Ă©quipĂ©e de Monimoto et la clĂ© Monimoto Ă  un ami. De cette façon, le vĂ©hicule reste protĂ©gĂ©. Si une alarme est activĂ©e, vous recevrez un appel et les notifications sur votre tĂ©lĂ©phone. Si vous donnez votre vĂ©hicule Ă©quipĂ© de Monimoto Ă  un ami mais sans la clĂ©, vous pouvez mettre Monimoto en veille, jusqu’à 24 heures. De cette maniĂšre, il ne cherchera pas Ă  dĂ©tecter les mouvements, tant que l’appareil est en mode veille. À la fin de la pĂ©riode de veille, vous recevrez une notification avec les coordonnĂ©es actuelles de Monimoto. Si vous donnez votre vĂ©hicule Ă©quipĂ© de Monimoto Ă  un ami sans la clĂ©, vous pouvez obtenir les coordonnĂ©es en continue, ou par tranches de 5 ou 30 minutes. La batterie sera vidĂ©e en moyenne en 2-7 jours avec ce mode. Cela dĂ©pend si l’appareil est en mouvement ou s’il est inactif. Monimoto dĂ©clenchera-t-il une alarme? Monimoto vous alertera par appel aux premiĂšres dĂ©tections de mouvements. Il ne dĂ©clenchera aucune alarme, ne bloquera aucune piĂšce mĂ©canique de votre moto. Monimoto est-il impermĂ©able? Oui, Monimoto est conforme Ă  la norme IP65, ce qui signifie qu’il est protĂ©gĂ© de la poussiĂšre et des jets d’eau Ă  basse pression, tels que les robinets. Cela devrait ĂȘtre plus que suffisant pour une utilisation normale. La clĂ© n’est Ă©galement Ă©tanche. Avec quels vĂ©hicules Monimoto peut-il ĂȘtre utilisĂ©? Monimoto est l’un des rares traceurs GPS sur le marchĂ© capable de protĂ©ger les motos cross car la plupart d’entre eux n’ont pas de batterie. Monimoto est Ă©galement un bon choix pour les voitures rĂ©tro, les motos anciennes, les quads, caravanes, remorques et toutes les voitures. Puis-je voir l'emplacement de mon vĂ©hicule Ă  tout moment avec Monimoto? Non. Monimoto n’est pas un traceur pour le suivi d’itinĂ©raire. Vous ne pourrez pas voir la position de votre vĂ©hicule en temps rĂ©el. En tant qu’appareil sans fil, il peut ĂȘtre facilement cachĂ©, mais doit Ă©galement Ă©conomiser de l’énergie rĂ©servĂ©e en cas de vol. Par consĂ©quent, l’appareil Monimoto dort» toujours et ne s’active que lorsque deux conditions sont remplies – un mouvement est dĂ©tectĂ© et le porte-clĂ©s n’est pas trouvĂ© Ă  proximitĂ©. Lorsque le traceur est actif – il transmet les dĂ©tails de l’emplacement toutes les 5 minutes ou toutes les minutes si sĂ©lectionnĂ©. Il est Ă©galement possible de dĂ©finir une mise Ă  jour quotidienne de la position dans les paramĂštres de l’application Monimoto. Les dĂ©tails de l’emplacement seront ensuite envoyĂ©s une fois par jour, mĂȘme en mode veille». La clĂ© Monimoto La clĂ© Monimoto, c'est quoi? La clĂ© est un petit appareil fourni avec le kit Monimoto. Lorsque la clĂ© n’est pas prĂ©sente Ă  proximitĂ© de la moto, les vibrations ou mouvements signifiants activent le mode Alarme » dans Monimoto. Pour dĂ©clencher l’alarme, d’autres conditions doivent ĂȘtre remplies.. La clĂ© Monimoto n’est pas censĂ©e ĂȘtre utilisĂ©e comme un porte-clĂ©s et doit ĂȘtre sĂ©parĂ©e des clĂ©s de votre moto. De cette façon, si vos clĂ©s sont volĂ©es ou perdues, vous n’aurez pas Ă  craindre que votre moto puisse ĂȘtre volĂ©e sans notification. Nous vous recommandons de garder votre clĂ© Monimoto dans la poche de votre veste ou de votre pantalon de moto. Conseil Si le vĂ©hicule est Ă  proximitĂ© de votre domicile, Ă  moins de 30 mĂštres, assurez-vous que la clĂ© et l’appareil ne gardent pas la connexion. Si tel est le cas, l’alarme ne commencera pas tant que la moto n’aura pas Ă©tĂ© retirĂ©e, hors de la zone de rĂ©ception ClĂ© & Traceur. Si votre moto est gardĂ©e Ă  l’extĂ©rieur et que la clĂ© se trouve Ă  l’intĂ©rieur, la zone de rĂ©ception peut varier de quelques mĂštres Ă  30 mĂštres, en fonction des murs et des autres objets en bĂ©ton. Dans de rares cas, la clĂ© peut se connecter Ă  un appareil Monimoto Ă  une distance supĂ©rieure Ă  15 mĂštres 50 pieds, car les murs ou les fenĂȘtres limitent considĂ©rablement le signal radio. Combien de clĂ©s puis-je ajouter Ă  un traceur Monimoto? Vous pouvez ajouter jusqu’à 3 clĂ©s Ă  chaque traceur Monimoto. Si vous possĂ©dez plusieurs traceurs Monimoto, vous pouvez utiliser la mĂȘme clĂ©. Combien de traceurs Monimoto puis-je ajouter Ă  une clĂ©? Vous pouvez associer une clĂ© Ă  autant de traceurs Monimoto que vous le souhaitez. Par exemple, votre voiture et votre moto – vous pouvez utiliser la mĂȘme clĂ© car vous ne conduirez pas les deux vĂ©hicules simultanĂ©ment. Lorsque vous associez un traceur Monimoto Ă  une nouvelle clĂ© dĂ©jĂ  associĂ©e Ă  un autre traceur, il est important de vous assurer que vous ne disposez que de cet appareil Monimoto Ă  la portĂ©e de rĂ©ception Ă  ce moment-lĂ . Sinon, vous ne pouvez pas ajouter la mĂȘme clĂ© Ă  l’autre traceur Monimoto. Carte SIM Y a-t-il des frais que je dois payer aprĂšs l'achat? Il n’y a pas d’abonnement obligatoire. Nous ne prenons que 39 EUR par an pour la connectivitĂ© GSM. Ceci est facturĂ© annuellement et le paiement est effectuĂ© via l’application Monimoto. Comment payer pour le service de carte SIM / GSM Monimoto? En rĂšgle gĂ©nĂ©rale, des frais de EUR vous seront facturĂ©s payĂ©s Ă  l’avance pour toute l’annĂ©e, soit 39 EUR par an. Vous recevrez deux notifications avant la fin de la pĂ©riode de service GSM gratuite qui est de 2 mois. À l’expiration du service GSM, vous pourrez renouveler votre compte Ă  partir de l’application Monimoto. Puis-je utiliser ma propre carte SIM sur un appareil Monimoto 7? Non. Monimoto 7 possĂšde une carte eSIM intĂ©grĂ©e. Elle ne peut pas ĂȘtre remplacĂ©e par votre propre carte SIM. Tous ces pays et rĂ©gions sont rĂ©pertoriĂ©s ici. Les piles Puis-je charger des piles Monimoto? Non. Ceci est strictement interdit car cela peut provoquer un incendie, une fuite de produit chimique et d’autres consĂ©quences dangereuses et non dĂ©sirĂ©es. Y compris une Ă©ventuelle explosion. Qu'est-ce qui affecte la vie de la batterie? Comment puis-je Ă©conomiser la batterie? Le traceur Monimoto Le mode alarme est le principal facteur qui draine la batterie. Il ne vaut mieux pas faire trop de tests d’alarmes. En d’autres termes, Ă©vitez de dĂ©placer le Monimoto lorsque la clĂ© est absente. De nouvelles piles suffisent pour 500 notifications de localisation, ce qui est largement suffisant. La clĂ© Monimoto En gĂ©nĂ©ral, tout type de mouvement ou de vibration dĂ©charge la batterie de la clĂ©. Lorsque vous conduisez une moto, la consommation d’énergie la plus basse est observĂ©e lorsque la clĂ© est Ă  proximitĂ© de Monimoto. Pendant que la moto est garĂ©e, la consommation d’énergie la plus basse est observĂ©e lorsque la clĂ© est en dehors de portĂ©e du Monimoto. Cela suggĂšre que porter la clĂ© avec vous Ă  tout moment n’est pas efficace, et c’est vrai. Cependant, nous ne recommandons pas de laisser la clĂ© Ă  cĂŽtĂ© de votre moto, car cela laisserait la moto sans protection. Comment savoir si les piles de mon Monimoto sont vides? Vous devriez ĂȘtre averti par une notification push lorsque le niveau de la batterie Monimoto tombe en dessous de 20%. N’attendez pas qu’elles soient complĂštement vides et remplacez-les lorsque la notification est reçue. Le moyen le plus simple d’obtenir le niveau de batterie le plus rĂ©cent consiste Ă  se connecter au pĂ©riphĂ©rique via l’application dans l’onglet ParamĂštres ». Une fois que vous vous connectez – la batterie est vĂ©rifiĂ©e et le dernier niveau est affichĂ©. Vous pouvez Ă©galement vĂ©rifier le voyant rouge sur l’appareil. Si elle clignote une fois par seconde, la batterie est trĂšs faible. Combien de temps Monimoto fonctionnera-t-il en mode alarme? En mode Alarme, les piles s’épuisent rapidement. Cela dĂ©pend si Monimoto est en mouvement continu ou non les batteries se dĂ©chargent plus rapidement si elles sont en mouvement, mais vous pouvez vous attendre Ă  environ 10 jours dans les deux cas. Une nouvelle batterie suffit gĂ©nĂ©ralement pour 500 notifications de localisation. Quelles piles le traceur Monimoto utilise-t-il? Monimoto MM5/MM6 est livrĂ© avec deux batteries primaires CR123A que l’on trouve facilement sur Amazon, dans la plupart des magasins spĂ©cialisĂ©s ou des magasins de matĂ©riel photo. Une fois que le niveau de la batterie atteint le niveau critique ne vous inquiĂ©tez pas, vous en serez averti, ouvrez simplement le boĂźtier, retirez les anciennes piles, insĂ©rez les nouvelles et fermez le boĂźtier. Monimoto 7 est livrĂ© avec deux piles primaires Lithium AA que l’on peut facilement trouver. Une fois que le niveau des piles atteint un niveau critique ne vous inquiĂ©tez pas, vous en serez averti, ouvrez simplement le boĂźtier, retirez les anciennes piles, insĂ©rez les nouvelles et fermez le boĂźtier. Le badge est alimentĂ© par une pile CR2450. L'application Monimoto Quels smartphones peuvent ĂȘtre utilisĂ©s avec Monimoto? Monimoto est compatible avec tous les modĂšles d’iPhone Ă  partir de l’iPhone 5S, iOS version ou ultĂ©rieure. Android version ou ultĂ©rieure. Seule autre condition votre smartphone doit disposer de Bluetooth BLE car la connexion entre votre tĂ©lĂ©phone et Monimoto est organisĂ©e Ă  l’aide de cette technologie. Dans quelles langues votre application et les notifications sont-elles disponibles? L’anglais, l’italien et le français sont actuellement les langues de notre application et de tous les Ă©vĂ©nements et notifications push. Plus de langues seront bientĂŽt ajoutĂ©es. Puis-je recevoir des notifications sur plusieurs tĂ©lĂ©phones? Oui c’est possible. Vous pouvez recevoir des notifications push mais pas des appels vers autant de tĂ©lĂ©phones que vous le souhaitez. Il vous suffit de vous connecter avec le mĂȘme compte le numĂ©ro de tĂ©lĂ©phone que vous avez utilisĂ© pour configurer Monimoto pour la premiĂšre fois est votre identifiant de compte. Tous les tĂ©lĂ©phones auxiliaires auront un accĂšs limitĂ© Ă  Monimoto en Cloud access ». Par exemple, vous ne pourrez pas configurer les paramĂštres du traceur Monimoto Ă  partir des smartphones auxiliaires, mais vous recevrez des notifications push sur tous les tĂ©lĂ©phones en cas d’alarme. Dois-je garder le Bluetooth toujours activĂ© sur mon tĂ©lĂ©phone? Monimoto utilise Bluetooth uniquement pour le couplage initial et le rĂ©glage des paramĂštres. C’est donc Ă  vous de dĂ©cider si vous souhaitez garder Bluetooth activĂ© ou dĂ©sactivĂ©. Bluetooth est une technologie Ă  faible consommation d’énergie qui n’a pas d’effet significatif sur la batterie de votre tĂ©lĂ©phone en mode veille. Vous pouvez trouver le guide d’utilisation et d’autres rĂ©ponses sur notre site Web d’assistance dĂ©diĂ©e.
Commentvendre sa moto rapidement ? A la maniĂšre d'un dĂ©pĂŽt vente 100% en ligne, Bonnie&Car s’occupe de toute votre vente moto pour vous en 5 Ă©tapes : 1. Nous rĂ©alisons une estimation de la moto prĂ©cise et au meilleur prix par rapport au marchĂ©, en prenant en compte toutes les caractĂ©ristiques fournies sur votre moto. Vous avez programmĂ© votre cumulus pour qu’il fonctionne en heure creuse ? C’est une excellente solution pour rĂ©duire votre facture d’électricitĂ©. Mais que faire si vous n’ĂȘtes pas sĂ»r que l’installation est bien faite ? Comment savoir si le cumulus fonctionne en heure creuse ? Avec IZI by EDF, dĂ©couvrez quelques essais simples Ă  faire pour vĂ©rifier que le chauffe-eau fonctionne en heures creuses. Étape 1 VĂ©rifier le mode de fonctionnement du contacteur jour/nuitÉtape 2 VĂ©rifier le branchement Ă©lectrique du contacteurÉtape 3 VĂ©rifier la tarification du contrat d’électricitĂ© Étape 1 VĂ©rifier le mode de fonctionnement du contacteur jour/nuit La premiĂšre vĂ©rification Ă  faire concerne le contacteur jour/nuit. Ce module Ă©lectrique est situĂ© dans votre tableau Ă©lectrique. Il reçoit les informations de votre fournisseur d’énergie concernant les heures pleines et les heures creuses. C’est donc lui qui autorise ou non le fonctionnement du chauffe-eau selon la plage horaire. Vous devez dĂ©jĂ  vous assurer que le contacteur heures creuses est bien placĂ© dans le tableau Ă©lectrique. Il doit ĂȘtre situĂ© en fin de rangĂ©e sur le circuit du chauffe-eau. Ensuite, vous devez vĂ©rifier le mode de fonctionnement sĂ©lectionnĂ© Si le sĂ©lecteur est en position 0, le contacteur est position 1 correspond Ă  la marche forcĂ©e. Dans ce cas, le contacteur ne tient pas compte des plages horaires et laisse votre cumulus fonctionner en continu, y compris pendant les heures le contacteur est en position AUTO, il tient compte des plages horaires pour piloter le chauffe-eau. Pour que le cumulus fonctionne uniquement en heure creuse, il faut donc que le contacteur soit en mode AUTO. Étape 2 VĂ©rifier le branchement Ă©lectrique du contacteur Si vous voulez pousser plus loin la vĂ©rification du contacteur, vous pouvez tester son branchement Ă©lectrique. Pour cela, vous devez vous Ă©quiper d’un multimĂštre. Vous allez devoir mesurer deux tensions En amont du contacteur, c’est-Ă -dire sur les fils connectĂ©s en partie haute du contacteur. Mesurez la tension entre les vis de serrage du neutre fil bleu et de la phase fil rouge ou marron. Vous devez obtenir une tension de 230 aval du contacteur, soit sur les fils situĂ©s en bas du contacteur. Mettez le contacteur en marche forcĂ©e mode 1. Mesurez la tension entre les vis de serrage du bas. Vous devez retrouver le mĂȘme rĂ©sultat qu’en haut, c’est-Ă -dire 230 V. N’hĂ©sitez pas Ă  consulter notre guide complet pour vĂ©rifier le fonctionnement de votre contacteur jour/nuit. Étape 3 VĂ©rifier la tarification du contrat d’électricitĂ© Vous avez dĂ©sormais la certitude que votre contacteur jour nuit est bien branchĂ© et qu’il est opĂ©rationnel. Il reste maintenant une derniĂšre vĂ©rification Ă  faire pour profiter de votre cumulus en heure creuse. Le but de l’installation est de rĂ©duire votre facture d’énergie, n’est-ce pas ? Encore faut-il que votre abonnement d’électricitĂ© tienne compte des heures creuses. En effet, si vous avez un contrat Ă  tarification unique, le fonctionnement de votre cumulus en heure creuse ne vous fera pas faire d’économie. Vous devez donc vous assurez que vous profitez d’un abonnement Ă  double tarif pour les heures pleines et les heures creuses. Pour cela, consultez vos factures d’électricitĂ© ou contactez votre fournisseur d’énergie. MalgrĂ© ces vĂ©rifications, votre installation ne semble toujours pas fonctionner comme elle devrait ? Dans ce cas, faites appel Ă  un pro pour faire un diagnostic plus poussĂ©. Il peut par exemple y avoir sur le contacteur, sur l’alimentation du cumulus ou sur le chauffe-eau lui-mĂȘme. Lesmodes de fonctionnement des contacteurs. Il existe diffĂ©rents modes de fonctionnement du contacteur : "Auto" est le mode automatique qui assure un dĂ©clenchement programmĂ© du cumulus, au moment oĂč le fournisseur d'Ă©lectricitĂ© passe en heures creuses ou un arrĂȘt en heures pleines. "1" est le mode "marche forcĂ©e" qui enclenche un chauffage instantanĂ© de l'eau du
La batterie de votre moto ou de votre scooter est un Ă©lĂ©ment essentiel Ă  son fonctionnement. C’est elle notamment qui vous permet de dĂ©marrer sans problĂšme et vous Ă©vite de multiplier les essais infructueux ou de devoir pousser votre vĂ©hicule ! Cependant, lorsque les tempĂ©ratures baissent ou si vous roulez peu ou pas du tout pendant une pĂ©riode prolongĂ©e, la batterie risque de se dĂ©charger, voire d’ĂȘtre endommagĂ©e. Voici la marche Ă  suivre pour en prendre soin, l’entretenir, la recharger et, si nĂ©cessaire, en entretenir sa batterie moto pendant l’hiver ? Pourquoi est-ce important ? AprĂšs une longue immobilisation, lorsque vous effectuez seulement de courts trajets ou quand il fait froid, vous devez veiller Ă  ce que votre batterie ne se dĂ©charge pas outre mesure. L’immobilitĂ© induit en effet une perte de charge notoire jusqu’à – 50% au bout de 3 Ă  5 mois selon le type de batterie et les basses tempĂ©ratures ont aussi un impact important avec une perte d’environ 1% de la charge pour chaque tranche de 2° en dessous de 20°. D’oĂč la nĂ©cessitĂ© de prendre soin de sa batterie moto rĂ©guliĂšrement et de vĂ©rifier son Ă©tat pour ne pas retrouver un vĂ©hicule hors service au printemps. Prendre soin de sa batterie moto pendant l’hivernage C’est logiquement en hiver que vous ĂȘtes amenĂ© Ă  moins utiliser votre moto autant bien la prĂ©parer pour en profiter dĂšs les premiers beaux jours ! Il est alors prĂ©fĂ©rable de dĂ©brancher la batterie et de la conserver bien Ă  plat, dans un endroit sec et pas trop froid. Pour les possesseurs de batteries conventionnelles avec acide sĂ©parĂ© interdites Ă  la vente aux particuliers depuis le 1er fĂ©vrier 2021, pensez Ă  la charger avant de la remiser cela s’effectuera avec de l’eau dĂ©minĂ©ralisĂ©e ou distillĂ©e. Pour tous les autres types de batteries lithium, au gel, Ă  l'acide scellĂ© en usine, il est vivement conseillĂ© de les charger avant l'immobilisation de votre deux-roues. Une batterie mise en hivernage sans ĂȘtre rechargĂ©e risque de se sulfater et donc de se dĂ©tĂ©riorer. Tout au long de la pĂ©riode hivernale d’immobilisation, pensez Ă  contrĂŽler rĂ©guliĂšrement au moins tous les 2 mois la charge de la batterie, et procĂ©dez aux vĂ©rifications d’usage avant de la remettre en fonction. À noter qu'il existe dĂ©sormais des chargeurs de batterie intelligents ces derniers peuvent rester branchĂ©s en continu et s'occupent du diagnostic et de l'entretien de votre batterie. C'est la solution idĂ©ale pour ne pas se retrouver en panne Ă  la sortie d'une longue pĂ©riode d'immobilitĂ©. Comment vĂ©rifier l’état de sa batterie moto Pour connaĂźtre l’état de votre batterie de moto ou scooter, des gestes simples suffisent. Ils vous permettront d'Ă©valuer le problĂšme, et de savoir si vous devez charger ou tout bonnement remplacer la batterie. Premiers tests Mettez le contact pour voir si les feux s’allument. Sinon, la batterie est probablement HS ; si oui, il reste au moins un peu de charge. Essayez de dĂ©marrer. Si rien ne se passe, c’est que la batterie n’a plus assez de charge, voire qu’elle est vide. Identifier le problĂšme Pour connaĂźtre l’origine du problĂšme, vous allez devoir dĂ©monter la batterie VĂ©rifiez que le boĂźtier ne soit pas fissurĂ© ou endommagĂ© Pour une batterie Ă  acide, ouvrez le boĂźtier pour contrĂŽler le niveau du liquide. S’il en manque pour arriver au niveau recommandĂ© ou si les niveaux dans les cellules ne sont pas Ă©quivalents, complĂ©tez avec de l’eau distillĂ©e ou de l'eau dĂ©minĂ©ralisĂ©e. On en trouve dans les magasins de bricolage, les quincailleries et la plupart des grandes surfaces. Les batteries sans entretien ne doivent en revanche pas ĂȘtre ouvertes. VĂ©rifiez que les cosses ne soient pas oxydĂ©es ou recouvertes d’un dĂ©pĂŽt empĂȘchant la conduction de l’électricitĂ©. Nettoyez-les si nĂ©cessaire en les brossant et graissez-les lĂ©gĂšrement pour empĂȘcher que le dĂ©pĂŽt ne se reforme. Une batterie Ă  acide peut ĂȘtre testĂ©e avec un pĂšse-acide, si vous en avez un. En plongeant celui-ci dans le liquide, une graduation vous indique si la batterie est dĂ©fectueuse ou victime d’un court-circuit. Plus simplement, vous pouvez tester la charge de la batterie avec un voltmĂštre ou un multimĂštre. Choisissez la position courant continu » et mesurez la tension entre les bornes de la batterie. Entre 12,5 et 13 volts, la batterie est convenablement chargĂ©e. Entre 12 et 12,5 volts, elle doit ĂȘtre rechargĂ©e en suivant les prĂ©cautions d’usage. En dessous de 11 volts, il sera impossible de la recharger et elle doit ĂȘtre remplacĂ©e. Si la valeur indiquĂ©e dĂ©passe les 13 volts, la batterie est en surcharge et inutilisable. Recharger sa batterie moto Pour recharger la batterie de votre scooter ou moto, utilisez un chargeur adaptĂ©. Les chargeurs pour voiture ne conviennent pas car ils dĂ©livrent un courant d’une trop grande intensitĂ©. De mĂȘme, ne tentez pas de dĂ©marrer le vĂ©hicule en reliant la batterie avec des pinces Ă  une autre batterie, vous risqueriez d’endommager irrĂ©mĂ©diablement votre matĂ©riel. Utilisez un chargeur de batterie adaptĂ© qui dĂ©livre le courant nĂ©cessaire pour charger doucement la batterie, l’idĂ©al Ă©tant un chargeur qui charge au dixiĂšme de la capacitĂ© de votre batterie. Par exemple, pour une batterie d'une capacitĂ© de 20 Ah, la charge doit ĂȘtre de 2A. Certains chargeurs permettent le maintien de charge, c’est-Ă -dire que vous pouvez les laisser branchĂ©s tout l’hiver sans risque. Avant de recharger votre batterie, lisez le mode d’emploi du chargeur et munissez-vous du matĂ©riel nĂ©cessaire clefs plates et clĂ©s hexagonales, tournevis cruciforme. VOIR LES CHARGEURS DE BATTERIES voir le produit voir le produit DĂ©connectez la batterie de la moto d’abord la borne -, puis la borne + dans le cas d’une batterie se chargeant directement sur la moto, inutile de dĂ©brancher le + Si votre batterie est au plomb, ĂŽtez les bouchons pour permettre l’évaporation du gaz et empĂȘcher une surpression Branchez la borne + du chargeur en gĂ©nĂ©ral rouge Ă  la borne + de la batterie, puis la borne - du chargeur en gĂ©nĂ©ral noire Ă  la borne - de la batterie Si votre chargeur le permet, rĂ©glez l’intensitĂ© de charge au dixiĂšme de la capacitĂ© de la batterie 1 ampĂšre pour 10 AmpĂšres/heure par exemple Combien de temps charger une batterie moto ? Branchez le chargeur et laissez la batterie se charger le temps nĂ©cessaire. Pour ce faire, le calcul est simple si votre batterie a une capacitĂ© de 20Ah, vous la chargerez donc Ă  une intensitĂ© de 2A et il faudra donc la charger pendant 10 heures. CapacitĂ© batterie Ah = intensitĂ© charge A x durĂ©e heures, ici 20 = 2 x 10. DĂ©branchez le chargeur DĂ©branchez les pinces de la batterie en commençant par le -, puis le + Remettez la batterie sur la moto voir plus bas si vous avez dĂ» la dĂ©monter. Attention, pensez bien Ă  dĂ©brancher le chargeur avant de retirer les pinces pour Ă©viter l’étincelle de rupture de courant qui pourrait provoquer une explosion. Changer une batterie de moto Si malgrĂ© les prĂ©cautions prises la batterie s’avĂšre hors service, il va vous falloir la changer. Voici comment procĂ©der DĂ©montez l’ancienne batterie dĂ©connectez la borne -, puis la borne + et extraire la batterie. Chargez la nouvelle batterie comme indiquĂ© plus haut. Branchez la borne +, puis la borne - en serrant bien, sans exagĂ©rer. Mettez le contact pour voir si les feux s’allument, puis essayez de dĂ©marrer. Quelques essais peuvent ĂȘtre nĂ©cessaires si la moto a Ă©tĂ© immobilisĂ©e longtemps, le temps que l’essence parvienne au moteur. En cas de souci, contactez le point de vente pour un Ă©ventuel retour. Apportez votre ancienne batterie Ă  la dĂ©chetterie. Ne la jetez surtout pas Ă  la poubelle ou dans la nature car elle est trĂšs polluante et le deviendrait encore plus en se dĂ©gradant. Quelques prĂ©cautions d’usage Une batterie est un Ă©lĂ©ment potentiellement dangereux de par la prĂ©sence d’acide, d’électricitĂ© et de gaz. Soyez attentif lorsque vous la manipulez, prenez garde aux projections d’acide et portez de prĂ©fĂ©rence des gants et des lunettes. Tenez-vous Ă©galement Ă©loignĂ© de tout ce qui pourrait produire une flamme ou une sa nouvelle batterie de moto Il existe plusieurs types de batteries batterie gel, au lithium, sans entretien, anti-sulfate etc. et les diffĂ©rences de tarifs nĂ©cessitent de bien s’informer pour choisir une batterie de moto de bonne qualitĂ© au meilleur prix. La taille et la capacitĂ© de la batterie sont aussi des variables Ă  prendre en compte au moment de l’achat. De ce choix dĂ©pendra la durĂ©e de vie de votre matĂ©riel, sa frĂ©quence d’entretien et sa rĂ©sistance au froid. CHOISIR MA BATTERIE MOTO
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